8月22日消息，吉利汽車 22 日發(fā)布了截至 2023 年 6 月 30 日止六個月的中期業(yè)績。公告顯示，2023 年上半年，公司累計總銷量 69.4 萬輛，同比增長 13.1%；實現(xiàn)營業(yè)收入 731.8 億人民幣，同比增長 25.8%。總現(xiàn)金水平人民幣 336.4 億元，再創(chuàng)歷史創(chuàng)新高。

吉利汽車表示，集團于 2023 年上半年的銷售表現(xiàn)基本符合管理層的預期。盡管期內的需求復蘇不如預期強勁，加上汽車行業(yè)的降價競爭潮，上半年本集團完成的總銷量仍達 694,045 臺，同比增長 13%（包括領克及睿藍品牌汽車總銷量）。

在新能源汽車方面，吉利汽車集團上半年純電動汽車和插電式混合動力汽車共銷售了 157,889 臺，同比增長 44%，新能源汽車占比達到 23%。

吉利汽車上半年出口銷量增加至 ?121,185 臺，較 2022 年同期增長了 38%。2023 年上半年集團的營業(yè)收入（不包括領克合資公司及睿藍聯(lián)營公司之總收入）同比增長了 26% 至人民幣 732 億元，增速優(yōu)于整體銷量增長。

上半年碳酸鋰價格下滑，使電池價格也降低，這對控制新能源車成本有正面影響。然而，集團毛利率仍受到新能源轉型和汽車市場競爭加劇的影響，與去年同期相比基本持平，為 14%，仍保持在合理水平。

吉利汽車還表示，在費用控制方面，盡管繼續(xù)執(zhí)行嚴格的成本管控，但新能源轉型以及推行新型銷售業(yè)務模式以增強競爭力所帶來的費用增加仍導致分銷及銷售費用和行政費用較2022年同期上升 21 %。

其中，分銷及銷售費用同比增長 44%，至人民幣 48 億元，主要受極氪直營渠道建設和運營的影響。行政費用（不包括以股份付款）同比增長了 4% 至人民幣 49 億元，主要歸因于集團大力發(fā)展投資新能源業(yè)務所致。集團上半年以股份付款的開支為人民幣 4.36 億元。

此外，領克品牌因在海外市場積極拓展創(chuàng)新商業(yè)模式和新能源轉型，業(yè)績有所下滑，對該集團業(yè)績帶來一定的負面影響。2023 年上半年，吉利汽車集團實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣 15.7 億元，與去年同期輕微增長 1%；每股攤薄盈利為人民幣 14.75 分。

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