6月5日消息，由于新能源汽車(chē)涉及到電池、電機(jī)、電控等復(fù)雜的“三電”系統(tǒng)，普通的汽修門(mén)店往往沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，而專(zhuān)業(yè)的新能源汽修門(mén)店又十分稀缺。這導(dǎo)致了新能源汽車(chē)維修的時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高、質(zhì)量低等問(wèn)題，給消費(fèi)者帶來(lái)了不便和困擾。

據(jù)工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到 2025 年，節(jié)能與新能源汽車(chē)的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到 120 萬(wàn)人，但人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá) 103 萬(wàn)人。

其中，新能源汽車(chē)維修領(lǐng)域?qū)⒚媾R 80% 的人才空白。這意味著，在未來(lái)幾年內(nèi)，新能源汽修人才將成為市場(chǎng)上最緊缺、最搶手、最有價(jià)值的人才之一。

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