4月26日,第四范式首次向公眾展示其大模型產(chǎn)品「式說(shuō)3.0」,并首次提出AIGS戰(zhàn)略(AI-Generated Software):以生成式AI重構(gòu)企業(yè)軟件。式說(shuō)將定位為基于多模態(tài)大模型的新型開(kāi)發(fā)平臺(tái),提升企業(yè)軟件的體驗(yàn)和開(kāi)發(fā)效率,實(shí)現(xiàn)「AIGS」。
第四范式創(chuàng)始人兼CEO戴文淵表示:“C端產(chǎn)品已經(jīng)逼近用戶體驗(yàn)的上限,而B(niǎo)端的企業(yè)級(jí)軟件往往是個(gè)十分復(fù)雜的執(zhí)行系統(tǒng),堆砌十幾層菜單和成千上萬(wàn)功能也不算多。”
戴文淵認(rèn)為,目前這些B端軟件極為復(fù)雜的交互體驗(yàn),以及復(fù)雜性帶來(lái)的極低開(kāi)發(fā)效率,恰恰為生成式AI留下足夠大的重構(gòu)和改造空間。
“過(guò)去很難通過(guò)人類語(yǔ)言(自然語(yǔ)言)的方式去調(diào)用企業(yè)軟件的功能,現(xiàn)在當(dāng)我們有更強(qiáng)的語(yǔ)義理解和生成能力,再加上GPT任務(wù)翻譯、任務(wù)分發(fā)和推理的能力,就可以通過(guò)更好的「對(duì)話框式」交互方式實(shí)現(xiàn)功能的調(diào)用,不再需要找到某個(gè)位于十幾級(jí)的菜單目錄之下的功能?!?/p>
這背后還是大模型的能力。第四范式現(xiàn)場(chǎng)拔網(wǎng)線,展示了式說(shuō)大模型的圖片理解、多輪對(duì)話、寫小說(shuō)、迅速畫(huà)圖等能力。
此外,現(xiàn)場(chǎng)展示了式說(shuō)通過(guò)推理能力完成更加復(fù)雜的“裝箱”操作,以及其現(xiàn)場(chǎng)編寫代碼的能力。
在戴文淵看來(lái),要做到AIGS,大模型未必需要是知識(shí)廣博、十項(xiàng)全能冠軍的通才,更重要的在于模型具備Copilot(副駕艙),和思維鏈CoT(chain of thoughts,多步推理)的能力。
“要去改造企業(yè)軟件,大模型不能只有語(yǔ)言能力。式說(shuō)2.0就加入了多模態(tài)和Copilot,因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)軟件里的數(shù)據(jù)是多模態(tài)的,而Copilot能把人的指令翻譯成要調(diào)用后臺(tái)的哪個(gè)API?!贝饲鞍l(fā)布的式說(shuō)2.0的Demo中,門店員工通過(guò)語(yǔ)音、文本等交互方式向式說(shuō)發(fā)起指令,式說(shuō)理解后,聯(lián)網(wǎng)門店監(jiān)控軟件調(diào)出后廚未戴口罩的圖片,并直接將圖片以對(duì)話框的形式輸出給員工。
大模型去調(diào)用軟件內(nèi)置的一個(gè)個(gè)功能、數(shù)據(jù)來(lái)「對(duì)話框式」完成任務(wù),已經(jīng)能產(chǎn)生巨大價(jià)值。但員工用企業(yè)軟件時(shí)也會(huì)面臨復(fù)雜任務(wù),需要人按照順序執(zhí)行一個(gè)個(gè)功能。
因此,式說(shuō)3.0強(qiáng)調(diào)的是Copilot加上思維鏈CoT,具有更強(qiáng)的推理能力,在學(xué)習(xí)大量數(shù)據(jù)和“攻略”后,能形成中間的邏輯推理步驟,從而做到拆分并執(zhí)行復(fù)雜工作。
第四范式將AIGS的路徑總結(jié)為三個(gè)階段:
第一階段,Copilot調(diào)動(dòng)不同的信息、數(shù)據(jù)、應(yīng)用,作為助手完成用戶的指令。相當(dāng)于在所有企業(yè)級(jí)軟件系統(tǒng)里,配備一個(gè)指揮官。指揮官聽(tīng)用戶的指揮,比如“把照片亮度調(diào)亮20%”。
第二階段,Copilot+基于企業(yè)規(guī)則的“知識(shí)庫(kù)”,AI能夠參照規(guī)則做復(fù)雜工作,進(jìn)一步豐富了「對(duì)話框」的能力。比如AI查詢了“人像美化”知識(shí)庫(kù)后,能執(zhí)行把照片修好看的步驟。
第三階段,Copilot+CoT(思維鏈)。軟件系統(tǒng)的使用行為最終會(huì)被大模型學(xué)會(huì),形成AI針對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的思維鏈,意味著“把照片處理得更好看”這種復(fù)雜指令,AI能自動(dòng)地按照步驟完成。
第四范式的AIGS戰(zhàn)略,就是指基于式說(shuō)大模型背后的Copilot+COT能力,把企業(yè)軟件改造成新型的交互范式,并在新型交互上不斷地學(xué)習(xí)軟件的使用過(guò)程,形成領(lǐng)域軟件的“思維鏈”。
在我國(guó)航空制造代表企業(yè)的實(shí)際場(chǎng)景演示中,其與第四范式基于Copilot技術(shù),聯(lián)手改造了某工業(yè)設(shè)計(jì)軟件。
現(xiàn)場(chǎng)某醫(yī)療行業(yè)的實(shí)際場(chǎng)景演示中,式說(shuō)的“思維鏈”能夠清晰指出將藥品銷售出去的具體步驟。
最終,由于新的交互形式的出現(xiàn),企業(yè)軟件的開(kāi)發(fā)效率變得更高。以前是功能和執(zhí)行邏輯被編排在軟件界面,每次一個(gè)功能升級(jí),都要周而復(fù)始的經(jīng)歷原型圖、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)等,至少是月級(jí)別的開(kāi)發(fā)時(shí)間。而現(xiàn)在由于「對(duì)話框式」的界面是固定的,功能和邏輯被改寫在數(shù)據(jù)、API和內(nèi)容層面,變成了天級(jí)別的開(kāi)發(fā)效率。
值得一提的是,在式說(shuō)3.0發(fā)布現(xiàn)場(chǎng),來(lái)自航空制造、金融、醫(yī)療等行業(yè)的客戶代表出席并做產(chǎn)品的live demo演示。ChatGPT出現(xiàn)的短短兩個(gè)月內(nèi),眾多企業(yè)與合作伙伴已經(jīng)與范式在生成式AI方面開(kāi)展了深度合作。式說(shuō)作為基于大模型的新型開(kāi)發(fā)平臺(tái),期待與更多合作伙伴與企業(yè)客戶及一起,探索以生成式AI重構(gòu)企業(yè)軟件的機(jī)會(huì),共同提升企業(yè)軟件的易用性和生產(chǎn)力。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲,穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂(lè)Q3持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng):總收入70.2億元,付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營(yíng)收949億美元同比增6%,在華營(yíng)收微降
- 三星電子Q3營(yíng)收79萬(wàn)億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億,購(gòu)買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營(yíng)收同比降超15%,凈利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績(jī)穩(wěn)?。籂I(yíng)收增長(zhǎng)超21%,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超11%
- 臺(tái)積電四季度營(yíng)收有望再攀高峰,預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國(guó)三星電子決定退出LED業(yè)務(wù),市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。