4月23日消息，經濟產業(yè)省將對日本企業(yè)在鋰等重要礦物的冶煉和礦山開發(fā)項目的一半成本進行補貼，該計劃旨在確保鋰和稀土金屬等對電動汽車電池和發(fā)動機至關重要的原材料。目前，日本對這些重要礦產大多依賴于中國等國家，日本希望通過多元化的供應網絡來降低風險。

據日經亞洲報道，日本金屬與能源安全組織將設立一個基金，從相關支出的預算中撥出 1058 億日元（約 54.38 億元人民幣）提供支持，鋰、錳、鎳、鈷、石墨和稀土是支持的主要目標。

鋰是制造電動汽車用鋰離子電池的關鍵原料之一，稀土則是電動汽車電機中不可或缺的元素。隨著全球對電動汽車和插電式混合動力汽車的需求增長，預計到 2030 年，鋰離子電池的全球需求將增加七倍。

為了搶占這一市場，中國等國家已經在鋰和稀土等重要礦產的開采和加工方面投入了大量資金。據統(tǒng)計，2019 年，中國占全球鋰產量的 60%，稀土產量的 63%。而日本則幾乎沒有自己的礦產資源，只能從國外進口。

為了改變這一局面，日本經濟產業(yè)省將從 2023 年度開始實施一項新的補貼政策，對日本企業(yè)參與的重要礦產項目提供最高 50% 的資金支持。這些項目包括在海外開發(fā)和冶煉鋰、稀土等礦產，以及在國內建立回收利用廢舊電池等設施。

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