3月29日消息,據(jù)雷峰網(wǎng)消息,從多位信源處獲悉,3月24日下午2點理想汽車在線上開展了一次全體員工的宣貫(宣傳貫徹)大會,稱公司將實行一種新的績效管理工具——PBC(Personal Business Commitment),即個人業(yè)務承諾,員工需要和上級一同制定績效目標,通過明確考核周期內的工作重點,由員工自己制定能實現(xiàn)的行動計劃,形成個人的PBC。
PBC主要包含四部分的內容,組織績效目標、人員管理目標、個人重點工作和能力提升計劃。首先是組織管理者根據(jù)公司年度目標列下整個組織在考核周期內應該完成的KPI(3-5項);其次是部門負責人根據(jù)組織績效,列團隊在團隊建設與管理上的重點工作(1-3項);包含組織管理者在內的所有員工都要圍繞著個人的崗位和職責,列自己需要完成的重點工作(5-8條)及如何完成的計劃。
雷峰網(wǎng)在文中指出,這是對原有的OKR管理方式的升級。OKR主要看員工是否完成了考核期內的關鍵目標,而現(xiàn)在推行的PBC則更強調員工和企業(yè)之間簽訂的業(yè)務契約,是一種承諾,類似于軍令狀,更側重于根據(jù)實際的目標去細化自己的工作、制定落地的計劃。
在新的考核體系下,除了考核內容由OKR升級為PBC之外,原有的績效考核比例、考核周期都發(fā)生了相應的變化,考核比例由原來的“262”改為“271”。
理想員工的績效被分為5個等級:“O”“E”“M”“I”“F”。原來的“262”,指的是每個考核周期內被評為“O/E”等級的員工占20%,被評為“M”的員工占60%,“I/F”占20%。如果連續(xù)兩個考核周期被評為I/F,第三個季度會有一個“修正期”——調整、觀察這個員工還能不能勝任團隊任務。
“271”降低了對員工績效考核的不合格比例,理論上比以前的考核制度要相對友好。但是在新的體系下,績效周期被調整為半年一考核,如果兩個考核周期均被評為“I/F”的話,會增加員工被裁的可能性。
理想稱,拉長考核周期,是為了匹配汽車行業(yè)長周期、復雜性業(yè)務的績效產(chǎn)出特點,讓員工關注長期貢獻,同時適當減少管理成本、降低末位比例。
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