撰文 | 李京卓

題圖 | IC Photo

進入電氣化元年后，不少車企都在追求轉(zhuǎn)型以便迎合未來的發(fā)展之路，但想在轉(zhuǎn)型這條路上走得又順又快，并不是一件易事。雖然大眾并沒有走在轉(zhuǎn)型這條路的最前端，不過大眾依然緊跟時代腳步，做到齊頭并進。特別是ID.家族車型相繼上市，標志著大眾汽車品牌的電動化轉(zhuǎn)型已步入新的階段，同時大眾將繼續(xù)成為中國消費者購車的首選而努力，為成為純電動汽車領導者而奮斗。

一、奠定基礎，MEB平臺成績斐然

在“眾前行，致未來”理念的引導下，大眾汽車ID.家族應運而生，ID.代表著智能設計、身份認同以及前瞻科技。ID.不是某個特定術語的縮寫，而是象征著這些車型所具備的特性：零排放、智能駕駛、直觀操作和個性化的網(wǎng)絡，所以ID.系列車型的到來是具有劃時代意義的。

從行業(yè)內(nèi)的角度看，大眾ID.系列車型的到來不僅可以為汽車市場增添強有力的競爭產(chǎn)品，同時還可為汽車市場增添活力，打破傳統(tǒng)車型的定義。

21年上市的ID.3，剛一出現(xiàn)在汽車市場中就被廣為關注，作為大眾在全球MEB純電平臺發(fā)布的第一款車型，ID.3自歐洲上市之后，瞬間成為歐洲市場中純電車銷冠。

同時從最開始的產(chǎn)品規(guī)劃中，大眾就已經(jīng)充分考慮到中國用戶的需求，ID.4和ID.6在中國汽車市場中的出現(xiàn)，為中國消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的選擇。目前ID.4在A級純電動SUV市場、ID.6在B級純電動SUV市場中均保持領先姿態(tài)。

ID.系列之所以能俘獲消費者的青睞，至關重要的就是其造車平臺，MEB模塊化電驅(qū)動平臺相比于其它車企的造車平臺有著更為廣泛的優(yōu)勢。大眾的MEB模塊化電動平臺可在新能源車型的車身長度相同的情況下，讓車輛擁有更長的軸距以及更短的前后懸等優(yōu)勢條件。

從消費者的角度看，車輛舒適度是選擇車型的一項重要標準，而ID.系列所擁有的越級舒適性，恰好能夠滿足用戶的需要。同時大眾的MEB模塊化平臺還能夠兼容不同級別的車型，這就意味著車型零部件將會通用，車輛后期的維修也會更加容易。

同時基于強大的MEB模塊化電動平臺，ID.系列的車型也會得到更多的技術保障。對于如今電動化轉(zhuǎn)型的趨勢，MEB平臺或?qū)⒊蔀榇蟊娖嚻放茪v史上最重要的項目之一，其重要性等同于甲殼蟲到高爾夫車型的過渡，為消費者帶來更多純電產(chǎn)品選擇的同時，也為大眾汽車品牌向電動化轉(zhuǎn)型奠定堅實的基礎。

二、韌性十足，成為購車強勁選擇

大眾汽車品牌的銷量我們一直有目共睹，雖然2022年疫情沖擊影響很大，但大眾汽車品牌在2022年仍韌性十足。通過12月的強勁表現(xiàn)，大眾汽車品牌彌補了11月由于約50%經(jīng)銷商無法正常營業(yè)對銷量的影響。

2022年大眾汽車品牌全年共交付超18.06萬輛，同比增長51.6%，其中純電ID.家族車型占79.2%。ID.家族車型全年總交付量達14.31萬輛，相比去年同期強勢增長102.9%。大眾汽車品牌旗下的ID.4和ID.6車型分別在緊湊型及中大型純電SUV細分市場排名第三。2022年ID.家族銷量較同期甚至翻了一倍有余，這樣的銷量也印證了ID.系列在中國汽車市場中的影響力。

保持銷量的同時，大眾汽車品牌也一直積極的為消費者提供及時的響應和全方面的服務。就如之前出現(xiàn)的黑屏問題，大眾汽車通過快速制定軟件更新方案，并于一月中旬推出，此外還主動聯(lián)系受影響車主以解決問題。如此積極的態(tài)度，也讓更多消費者在未來能夠繼續(xù)安心地選擇ID.系列產(chǎn)品。

三、解決用戶痛點，MEB+平臺即將問世

直至今日，基于MEB平臺打造的ID.家族，在全球已交付超50萬輛?；贛EB平臺，大眾讓ID.家族在全球都有了廣為關注的目光，MEB平臺的實力大家也有目共睹，雖然MEB平臺可兼容不同級別的車型，但大眾保持著多樣性的設計理念，針對不同用戶的不同需求開發(fā)適合市場的專屬車型，讓ID.系列車型有了更多的玩法。

但想要在電氣化的這條路上走得越來越遠，就不能固步自封，大眾汽車品牌同樣明白這個道理。

根據(jù)大眾汽車品牌的規(guī)劃，未來幾年，大眾將繼續(xù)在MEB平臺上繼續(xù)加大研發(fā)，讓MEB平臺升級為MEB+平臺。

未來純電動汽車將會以更智能化、更符合用戶需求的方式出現(xiàn)。目前純電動車型的最大痛點便是充電難、充電慢等問題。大眾汽車也會基于此項，將會在MEB+平臺上采用大眾汽車新一代的單元電芯技術電池，其續(xù)航最高可達700公里，能夠進一步緩解用戶的里程焦慮。

同時MEB+平臺還會在充電時間上下足功夫，縮短純電動車型的充電時間，預計在MEB+平臺上，未來最高的充電功率可達到近200千瓦。未來的MEB+平臺，將會在最大程度上解決用戶最大的痛點，給用戶打造最輕松、最舒適的出行體驗。

結語：大眾汽車品牌在電動化轉(zhuǎn)型的這條路上正在努力耕耘，大眾的產(chǎn)品力以及品牌影響力也在獲得更多提升。目前，目前大眾ID.系列在華共有5款在售車型，并計劃在23年首先在中國實現(xiàn)對ID.7的量產(chǎn)，ID.系列在中國的汽車市場中已經(jīng)產(chǎn)生了深遠的影響。在大眾ACCELERATE的戰(zhàn)略引領下，大眾正致力于轉(zhuǎn)型成為“最具吸引力的可持續(xù)出行品牌”。同時數(shù)字化用戶體驗也將成為大眾汽車的核心競爭力。大眾將不斷給消費者帶來更多純電新選，還將繼續(xù)優(yōu)化MEB平臺，提升其加速性能、充電容量以及續(xù)航里程。讓不斷更迭的技術讓消費者的體驗獲得升級。

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