2月21日消息，據(jù)“獨(dú)角獸挖掘機(jī)”消息，多位接近小米集團(tuán)的人士表示，小米造車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人周钘幾周前已從小米汽車離職，加盟僅7個(gè)月。目前官方對(duì)此沒(méi)有明確回應(yīng)。

據(jù)了解，周钘，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為85后“營(yíng)銷新星”，在加入小米汽車時(shí)曾被雷軍寄予厚望。公開資料顯示，他于2011年加入上汽通用五菱，2019年起銷售公司營(yíng)銷中心總監(jiān)，2020年升任品牌與市場(chǎng)總監(jiān)，后來(lái)憑借出色的業(yè)務(wù)能力，他又升任為副總經(jīng)理。2022年7月，周钘加入小米汽車，負(fù)責(zé)營(yíng)銷，并且直接向雷軍匯報(bào)工作。

為了“回報(bào)”周钘的加入，消息人士提到，“盡管周钘在小米汽車的title是營(yíng)銷負(fù)責(zé)人，但基于他本人的履歷和經(jīng)驗(yàn)，聽說(shuō)公司實(shí)際給到他的待遇是按總經(jīng)理級(jí)別安排的”，對(duì)于周钘的離開，“從加入到離開僅7個(gè)月，還是挺可惜的。”

在被問(wèn)到周钘離職原因是否與前段時(shí)間二級(jí)供應(yīng)商保密文件泄露一事有關(guān)，該人士則明確予以否認(rèn)?！爸荑棻旧聿⒉回?fù)責(zé)供應(yīng)鏈這部分，他在小米汽車的重點(diǎn)工作是在市場(chǎng)銷售端進(jìn)行布局。畢竟，他的專長(zhǎng)和資源主要集中在這塊?！?/p>

目前，周钘離職的具體原因，沒(méi)有官方正式說(shuō)法。但從內(nèi)部員工口中可以得知，周钘與小米這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合并不太好，“或許他還不太適應(yīng)?！?/p>