汽車(chē)11月23日消息，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的啟辰品牌在近些年實(shí)在是問(wèn)題頻出，不僅車(chē)型質(zhì)量造的極差，它們廠家就連對(duì)消費(fèi)者的反饋都置之不理，一切都讓消費(fèi)者承擔(dān)。這樣的做法也讓啟辰迅速下降。在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)中，啟辰的地位已經(jīng)朝不保夕。至于啟辰為什么會(huì)面臨如此嚴(yán)重的負(fù)面問(wèn)題，今天我們就來(lái)詳細(xì)的分析一下。

從2017年成為獨(dú)立品牌后的東風(fēng)啟辰，銷(xiāo)量一直呈下滑趨勢(shì)。近兩年，啟辰指望通過(guò)打造啟辰星、啟辰大V扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量頹勢(shì)。但顯而易見(jiàn)，啟辰星沒(méi)有成功點(diǎn)亮，就連啟辰最寄予希望啟辰大V又出師不利。然而不光是啟辰大V，啟辰之前的車(chē)型也面臨著很?chē)?yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

啟辰D60，作為啟辰的銷(xiāo)量支柱，似乎近些年并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)它的小目標(biāo)。不僅如此，啟辰D60還面臨著很多車(chē)型質(zhì)量的投訴，從車(chē)質(zhì)網(wǎng)可以看出，啟辰D60目前面臨著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，車(chē)身附件及電器影音系統(tǒng)故障，車(chē)身附件及電器空調(diào)問(wèn)題，車(chē)身附件及電器車(chē)身生銹，前后橋及懸掛系統(tǒng)跑偏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤(pán)不正，服務(wù)態(tài)度不予索賠，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)異響，變速器頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)漏油等問(wèn)題。而這些問(wèn)題也間接的讓啟辰的車(chē)主面臨著后期用車(chē)成本增加的問(wèn)題。也讓車(chē)主寒了心。

根據(jù)車(chē)主反饋，自己剛買(mǎi)的新車(chē)，過(guò)了幾天就出現(xiàn)了遠(yuǎn)程啟動(dòng)無(wú)法使用的問(wèn)題。車(chē)主表示車(chē)是在4S店買(mǎi)的，故障出現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)后的第二周。當(dāng)車(chē)主用手機(jī)APP遠(yuǎn)程解鎖車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛并沒(méi)反應(yīng)，去4S店檢查之后，4S店告知車(chē)主自費(fèi)檢查金額120元，過(guò)了一會(huì)4S店表示車(chē)輛信號(hào)模塊損壞，維修要2000多，并且4S店表明保修期不給質(zhì)保，車(chē)輛所有的問(wèn)題都要自費(fèi)維修。導(dǎo)致車(chē)主無(wú)奈之下，只得放棄遠(yuǎn)程啟動(dòng)這項(xiàng)功能，畢竟剛提車(chē)第二周，車(chē)輛就要維修，誰(shuí)的心里也都不好受。

其實(shí)仔細(xì)研究不難發(fā)現(xiàn)，啟辰似乎一直在壓榨老舊平臺(tái)的剩余價(jià)值，自從桑塔納捷達(dá)教會(huì)了所有來(lái)中國(guó)賺錢(qián)的車(chē)企之后，似乎啟辰也學(xué)會(huì)了造車(chē)“特色”，啟辰的車(chē)型目前我們也可以看作是一臺(tái)沒(méi)有外方監(jiān)管生產(chǎn)的騏達(dá)逍客。也就是這樣的評(píng)價(jià)，讓啟辰汽車(chē)也正式走向衰落的局面。

總結(jié)：根據(jù)眾多車(chē)主的反饋，我們可以發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的啟辰汽車(chē)的質(zhì)量確實(shí)不過(guò)關(guān)，而且廠家與4S店之間相互踢皮球的態(tài)度也讓消費(fèi)者心寒，如果廠家不及時(shí)加以改正，那么最終受害的也只能是廠家自己。

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