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    以量抵質(zhì),北京越野的路還長嗎?

    汽車9月26日消息,在如今的中國汽車市場中,越來越多車企的加入也讓中國的汽車市場變得極為復(fù)雜,而對(duì)于傳統(tǒng)車企而言,它們需要做的就是將自身的車型質(zhì)量進(jìn)行提升,讓車型質(zhì)量有質(zhì)的飛躍,不讓消費(fèi)者寒心,而諸多廠家也在秉持著這條理念,在積極改進(jìn)自己的車型。而在這其中最突出的廠商就是北京越野,北京越野不僅頻繁陷入機(jī)油門的事件,并且自家的車輛在安全性方面確實(shí)有些差,尤其是北京越野的BJ80。BJ80到底面臨著什么樣的負(fù)面問題?那根據(jù)車主的反饋,接下來我們就來詳細(xì)的看一看。

    對(duì)于“一枝獨(dú)秀”的北京越野而言,最不冒險(xiǎn)謀求市場增量方法,當(dāng)然就是推出全新車型。目前北京越野的高端車型并不多。而且推出更入門的車型沒有太多利潤空間,只能降低品質(zhì)來保證自己的收益!

    就但看這款車的外觀,就已經(jīng)有不少網(wǎng)友在吐槽說“BJ80模仿奔馳G系列,是中國版的大G”。你說怎么可能呢?北汽吉普應(yīng)該延續(xù)經(jīng)典,新車型完全沒必要抄襲奔馳啊。也許是北汽想要借鑒G級(jí)來打造中國吉普車的經(jīng)典,也許是北汽的設(shè)計(jì)師黔驢技窮。反正看了圖片對(duì)比以后,或許只能為網(wǎng)友的機(jī)智喊一句“萬歲,萬歲,萬萬歲”。

    而且BJ80的質(zhì)量問題也很嚴(yán)重。車主表示自己的車輛發(fā)現(xiàn)四個(gè)門開關(guān)異響,主駕駛車門無法關(guān)嚴(yán),縫隙大。可以正常鎖車。21年4月購車的車。正常行駛中踩剎車四個(gè)車門都會(huì)有異響。4S店告知是正常的維修不好。導(dǎo)致車主目前只能繼續(xù)開這臺(tái)“問題車”!

    而且還有車主表示,自己的BJ80問題同樣嚴(yán)重。例如氣囊顯示故障、底盤后打方向是不是出現(xiàn)嗡嗡異響、方向盤打死后半軸出現(xiàn)異響、跑高速速度在90左右踩油門不降擋,發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,車輛不響應(yīng)加速要求和機(jī)蓋打不開,部件做工差等問題全都在一輛車上發(fā)生,導(dǎo)致車主購買了一臺(tái)根本沒辦法安全駕駛的車輛,并且車主反饋之后,4S店與廠家一直踢皮球,導(dǎo)致車主的消費(fèi)者權(quán)益直接受損。

    總結(jié):如今的北京越野,確實(shí)在汽車質(zhì)量上做到了“極致”,并且故意將消費(fèi)者放在一邊置之不理,這一系列的做法都是在把消費(fèi)者當(dāng)“韭菜”。最后的最后,希望消費(fèi)者可以理性選擇車型,避免入坑。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2022-09-26
    以量抵質(zhì),北京越野的路還長嗎?
    以量抵質(zhì),北京越野的路還長嗎?

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