汽車9月20日消息，隨著逐漸開始進入電氣化元年，我國的汽車市場也出現(xiàn)了許多造車新勢力。但隨著眾多造車新勢力的加入，我國的汽車市場非但沒有蓬勃發(fā)展，反而變得魚龍混雜。在這其中埃安這個品牌相信大家都不陌生。雖然埃安頻繁在推出新車，不過埃安卻始終沒有逃過質量差的口碑。單單拿AION S來看，它就已經面臨著非常多的質量問題。導致消費者的抱怨不斷增多，從而讓它自身的銷量一直處于停滯不前的態(tài)勢。但反觀埃安的廠家，卻似乎并未做出什么改變，導致消費者徹底心寒！

從車質網可以看出，目前AION S已經面臨著非常多的投訴，例如車身附件及電器續(xù)航里程不準，車身附件及電器動力電池故障，服務流程不完善系統(tǒng)升級問題，發(fā)動機/電動機冷卻系統(tǒng)故障，制動系統(tǒng)異響，車身附件及電器電池組冷卻系統(tǒng)故障，發(fā)動機/電動機電動機異響，車身附件及電器空調問題，車身附件及電器車載互聯(lián)故障和車身附件及電器座椅故障等問題。而這些問題也直接導致了消費者口中的質量差的原因！

對于新能源車型，補能是至關重要的，而AION S顯然是沒有做到，不少車主都在表示：AION S的充電根本不行，不是配備的充電樁不好使，就是車輛充不進去電。而車輛充不了電也就意味著車輛沒辦法正常行駛，也讓眾多車主都感受到了AION S所帶來的惡意！

而且還有不少消費者還遇到了更為嚴重的問題，AION S目前的續(xù)航里程顯示根本不準。車主自己的AION S續(xù)航極差，本來應該有460KM續(xù)航的車型只跑280KM左右就熄火。而且當車輛開了一年半之后，AION S的系統(tǒng)還出現(xiàn)溫控故障，導致車主目前根本不敢開這輛車上路。如此的質量確實不值它所定的價位。用車主的話說就是真的是坑老百姓。

同樣的問題也不止一個車主遇到，還有車主表示，自己的車輛電池組縮水嚴重，58.8度電池只能充49度，剛開始買的時候充電功率最高150A，從去年去4s店更新后現(xiàn)在最高140A，到50%后更是降到100A充電，充電速度大大降低時間長，滿充在80分鐘以上，達不到宣傳的效果，廠家標滿電的510公里續(xù)航更是大大縮水，現(xiàn)在夏天跑280公里電池就報警，廠家鎖電嚴重，對此車主非常不滿，而廠家卻沒有任何說法。

總結：如今的埃安確實走向了質量的下坡路，不僅如此，廠家的做法也在時刻讓消費者心寒！故意將消費者放在一邊置之不理，這一系列的做法都是在把消費者當“韭菜”。也難免埃安家族一直不慍不火！

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。