9月19日消息（程夢玲）由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的 2022 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會于 9 月 16 日至 19 日期間在北京中國國際展覽中心（順義館）舉辦。

其中，“高級別自動駕駛技術(shù)挑戰(zhàn)與產(chǎn)業(yè)前景”論壇上，美團副總裁、自動車配送部總經(jīng)理夏華夏提出，美團自動配送車全國運營中心將落地順義。

他表示，城市場景自動駕駛的漸進路徑分為三步，目前高級別自動駕駛尚處于區(qū)域規(guī)?；虡I(yè)探索期，要想實現(xiàn)全場景大規(guī)模商業(yè)化落地運營還有數(shù)年。

第一步，自 2016 年前后至 2021 年，完成技術(shù)探索，驗證各應(yīng)用場景的技術(shù)可行性；第二步，自 2021 年至 2025 年前后，完成區(qū)域規(guī)?；虡I(yè)探索，自動駕駛技術(shù)、政策和商業(yè)模式進一步成熟；第三步，自 2025 年開始，進入全場景大規(guī)模落地運營階段。

“高級別自動駕駛真正邁入第三步，實現(xiàn)全場景大規(guī)模商業(yè)化落地運營，還面臨著三個挑戰(zhàn)，即自動駕駛長尾問題的解決，自動化‘裝貨及上門交付’和用戶體驗的提升，自動配送車的充電維修保養(yǎng)”，夏華夏說“這些問題的解決尚需全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。”

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