汽車9月7日消息，廣汽豐田自從進(jìn)入中國的汽車市場之后，其銷量一直都是很火爆，甚至在短短的幾年內(nèi)，廣汽豐田的銷量就已經(jīng)開始躍升到榜首，不過雖然銷量很火爆，但是廣汽豐田一直存在著一些問題讓消費(fèi)者很頭疼，例如現(xiàn)在最火爆的問題就是車輛減配，并且車輛的小問題一直不斷，這兩大問題讓車主面臨著很大的困擾，接下來我們就看看廣汽豐田的具體表現(xiàn)。

目前根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴可以看到，即使是22款的雷凌目前也面臨著諸多問題，例如：發(fā)動機(jī)/電動機(jī)異響，車身附件及電器車身有色差，車身附件及電器車載互聯(lián)故障，車身附件及電器車身生銹，變速器頓挫，變速器異響，車身附件及電器車身異響，車身附件及電器門窗異響，車身附件及電器中控臺異響和車身附件及電器天窗異響等問題。從這些問題中我們可以看出，雖然雷凌三大件沒有過于嚴(yán)重的問題，不過它的質(zhì)量和品控也確實(shí)是沒有達(dá)標(biāo)！

根據(jù)車主反饋，自己剛購買的雷凌就面臨著變速箱異響的問題，根據(jù)車主描述，自己的雷凌雙擎運(yùn)動版變速箱異響，經(jīng)4s檢測說要更換變速箱總成，但是不給任何補(bǔ)償和延保，車主這畢竟是半年新車，給廠家打400也說不給延保，而且保修期還是自購車日開始算3年，而不是更換變速箱開始算，這種做法很不理解，更換變速箱肯定沒有組裝廠原廠裝配好，而且后期賣車也貶值很多。出現(xiàn)這樣的情況，廠商和4S店也只是表示處理維修問題，但是針對于新車，也實(shí)在讓車主難以咽下這口氣，導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益直接受損！

而且根據(jù)車主反饋，雷凌的同一款車型，別人的油耗都是三點(diǎn)幾四點(diǎn)二左右，而車主的新車就是五點(diǎn)二，現(xiàn)在更是達(dá)到了6.8L/100KM，最高達(dá)到7.4L/100KM，經(jīng)過幾十次溝通，都沒有解決，每次都是電腦查一下，說沒有故障代碼，也承認(rèn)油耗高，就是不解決高油耗的問題，現(xiàn)在廠家負(fù)責(zé)人更是耍無賴，不同意更換牽引用蓄電池，導(dǎo)致車主多出六七萬的費(fèi)用，希望退掉問題車，或者賠償損失七萬塊錢。而針對于此，廣汽豐田的廠家卻沒有任何作為，明明是車輛問題導(dǎo)致油耗增高，但豐田的廠家卻一直沒有回復(fù)，直接把消費(fèi)者晾在一邊也嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)！

總結(jié)：廣汽豐田這些年的質(zhì)量確實(shí)是越來越差，根據(jù)車主的反饋問題來看，廣汽豐田的雷凌也確實(shí)存在著一定的質(zhì)量問題，希望廣汽豐田廠家可以及時(shí)進(jìn)行整改，并且了解自己目前所面臨的問題，只有及時(shí)做出改變，才能讓中國的消費(fèi)者重新信賴廣汽豐田的品牌。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。