撰文 | 李若冰

編輯 | 李信馬

題圖 | IC Photo

8月3日，港美股上市公司汽車之家發(fā)布了截至6月30日止的2022年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，汽車之家第二季度凈營(yíng)收為17.33億元人民幣，而上年同期為19.38億元，同比下降10.58%；凈利潤(rùn)為4.35億元人民幣，而上年同期為7.55億元人民幣，同比下降42.38%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為4.72億元人民幣，上年同期為7.95億元人民幣，同比下降40.63%。

雖然業(yè)績(jī)有所下降，但凈營(yíng)收已經(jīng)高于此前市場(chǎng)預(yù)期的17.1億元人民幣。當(dāng)日，汽車之家美股股價(jià)由每股35.640美元上漲11.5%%至每股39.740美元。

龍泉評(píng)價(jià)該業(yè)績(jī)是相當(dāng)出色的表現(xiàn)。首席財(cái)務(wù)官曾巖亦補(bǔ)充，在第二季度，數(shù)據(jù)產(chǎn)品的經(jīng)銷商客戶同比增長(zhǎng)了14%，今年上半年，平均經(jīng)銷商單店收入及平均每經(jīng)銷商所購(gòu)買數(shù)據(jù)產(chǎn)品的數(shù)量分別同比增長(zhǎng)20%和32%。

在公布財(cái)報(bào)后的業(yè)績(jī)電話會(huì)議中，董事長(zhǎng)龍泉解釋此次業(yè)績(jī)下降的原因系疫情導(dǎo)致的乘用車產(chǎn)銷受阻。

01.

業(yè)績(jī)連續(xù)下跌，原因不止疫情

今年3月份以來(lái)，受疫情影響，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠生產(chǎn)的重要城市上海和長(zhǎng)春受到嚴(yán)格封控，汽車產(chǎn)量受限，導(dǎo)致二季度汽車銷量出現(xiàn)大幅下降。

以上海為例，4月汽車產(chǎn)量?jī)H5.35萬(wàn)輛，同比下降74.8%。其中，轎車3.07萬(wàn)輛，同比下降73.7%；新能源車1.36萬(wàn)輛，同比下降64.5%。該月上海汽車制造業(yè)總產(chǎn)值165.62億元，同比下降70.9%。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月、5月、6月全國(guó)乘用車產(chǎn)量較去年同期分別下降0.1%、下降40.5%及上漲6.7%，零售銷量則比去年同期分別下降了10.0%、35.0%、10.7%。

2021-2022上半年乘用車產(chǎn)量對(duì)比 圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)

2021-2022上半年乘用車零售銷量對(duì)比? 圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)

作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)方，汽車之家業(yè)務(wù)同樣受到影響。部分車展和線下活動(dòng)取消、主機(jī)廠營(yíng)銷節(jié)奏被打亂、線下店鋪經(jīng)營(yíng)受阻及用戶出行不便，都傳導(dǎo)到了汽車之家，影響了今年二季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。

不過(guò)，這并不是汽車之家第一次營(yíng)收下滑，相似的情況2021年就已出現(xiàn)。汽車之家2021年財(cái)報(bào)顯示，全年凈收入為72.37億元人民幣，上年同期為86.59億元人民幣，同比下滑16.42%；凈利潤(rùn)21.43億元人民幣，上年同期為34.08億元人民幣，同比下滑37.12%。

圖片來(lái)源：汽車之家2021財(cái)年年報(bào)

其中，汽車之家第一大業(yè)務(wù)媒體服務(wù)的2021年凈收入為20.11億元，去年同期為34.55億元，同比下降41.79%。對(duì)此，財(cái)報(bào)中給出的解釋是全球芯片持續(xù)短缺和原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致汽車制造商的廣告預(yù)算減少。

第二大業(yè)務(wù)線索服務(wù)的2021年凈收入為29.88億元人民幣，去年同期31.99億元人民幣，同比下降6.60%。財(cái)報(bào)指出，下滑原因是由于中國(guó)車市的整體下滑導(dǎo)致。

在線營(yíng)銷及其它服務(wù)的凈收入2021年的凈收入為22.37億元人民幣，去年同期20.05億元人民幣，同比上漲11.57%。作為唯一一個(gè)收入上漲的類別，主要是因?yàn)樘焯炫能嚥⒈韼?lái)的影響。

同年，汽車之家傳出裁員風(fēng)波，管理層也經(jīng)歷換血，原董事長(zhǎng)陸敏退休，龍泉接任。聯(lián)席總裁張京宇、財(cái)務(wù)總監(jiān)鄒鈞、汽車之家CTO王曉及董事劉東都因個(gè)人原因辭職。

受到業(yè)績(jī)下滑以及高管頻繁變動(dòng)等多方面影響，2021汽車之家美股股票由年初的每股100.02美元開盤，跌至12月31日每股29.45美元收盤；港股市場(chǎng)也遭到重創(chuàng)，由3月上市時(shí)的179.966港元跌至55.316港元，股價(jià)不足上市時(shí)三分之一。

然而，對(duì)于汽車之家來(lái)講，將要面對(duì)的挑戰(zhàn)還不止這些。

02.

對(duì)手快速成長(zhǎng)，汽車服務(wù)行業(yè)龍頭的新增長(zhǎng)點(diǎn)

2005年，汽車之家成立，伴隨著國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的騰飛，汽車之家也隨之快速發(fā)展，2013年就登上納斯達(dá)克上市。

2016年，平安收購(gòu)汽車之家，自此開啟變革之路。同年10月，汽車之家提出了“4+1”發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個(gè)圈，“轉(zhuǎn)型升級(jí)為基于數(shù)據(jù)技術(shù)的汽車公司”1個(gè)核心。

2017年6月，汽車之家推出了二手車服務(wù)云平臺(tái)，此后又通過(guò)投資天天拍車，整合了天天拍車、汽車之家、平安的三端資源，形成二手車銷售的C2B2C的閉環(huán)。

此前8月3日晚的業(yè)績(jī)電話會(huì)議上，首席財(cái)務(wù)官曾巖介紹，通過(guò)撮合和拍賣服務(wù)，目前汽車之家可以影響全國(guó)二手車交易量的23%。根據(jù)QuestMobile資料顯示，截至2021年12月 31日的移動(dòng)端日活躍用戶計(jì)，汽車之家在汽車服務(wù)平臺(tái)中排名第一。

不管是從用戶體量，還是業(yè)務(wù)覆蓋廣度來(lái)看，汽車之家已成為當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)頭部玩家。但這并不意味著安全，后來(lái)者正在奮勇直上。

作為國(guó)家支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車市場(chǎng)從來(lái)不缺少服務(wù)者。比汽車之家更早的有易車網(wǎng)，隸屬騰訊系，在汽車之家之后有懂車帝，是今日頭條汽車頻道獨(dú)立后的產(chǎn)物。三者背后都有強(qiáng)大的集團(tuán)資源支持，但騰訊和頭條顯然比平安能夠撬動(dòng)更多的流量。

2021年12月，在騰訊收購(gòu)易車一年后，易車CEO張序安在公開場(chǎng)合發(fā)言稱，過(guò)去12個(gè)月內(nèi)，易車在騰訊生態(tài)內(nèi)觸達(dá)了3億泛汽車用戶。

另一方面，盡管汽車之家的日活仍處行業(yè)前列，但日活增速早已不及懂車帝。

月狐數(shù)據(jù)的《2022年Q2移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》顯示，汽車之家2022年Q2的季均日活為1185.2萬(wàn)，對(duì)于去年同期的1116.0萬(wàn)，同比增長(zhǎng)6.2%。而懂車帝則由734.5萬(wàn)增長(zhǎng)50.16%至1102.9萬(wàn)。懂車帝2021-2022Q2季均日活增速為汽車之家的8倍。

圖片來(lái)源：《2022年Q2移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》，月狐數(shù)據(jù)

面對(duì)強(qiáng)敵環(huán)伺，汽車之家也在不斷求變。汽車之家簽約運(yùn)動(dòng)員谷愛(ài)凌成為代言人，將其數(shù)字形象通過(guò)VR技術(shù)應(yīng)用于線上車展和互動(dòng)活動(dòng)中，借此提高對(duì)年輕人的吸引力。

汽車之家移動(dòng)端主頁(yè)打開，最中間就是818全球汽車節(jié)圖標(biāo)，點(diǎn)進(jìn)去則是3D元宇宙云車展的入口，車展仿真度極高，可隨機(jī)逛展，也可去指定品牌專屬展廳。選中汽車后，消費(fèi)者可以使用一鍵換色、外觀360度旋轉(zhuǎn)以及駕駛視角的內(nèi)飾展示等功能。

圖片來(lái)源：汽車之家移動(dòng)端車展截圖

在此次業(yè)績(jī)電話會(huì)上，一位記者向曾巖提問(wèn)，目前視頻號(hào)、微博、B站等的汽車廣告數(shù)量開始快速增長(zhǎng)，您怎么看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于汽車之家的影響？汽車之家會(huì)有什么對(duì)策？

曾巖回答，信息獲取渠道的多樣化必定會(huì)導(dǎo)致這樣的現(xiàn)象，這符合汽車之家的預(yù)期。但汽車之家的收入并不局限于單一媒體。同時(shí)，內(nèi)容方面，汽車之家打造的四大IP《冬季實(shí)驗(yàn)室》《事故檢察官》《超級(jí)測(cè)試》《遠(yuǎn)行筆記-越礪篇》也取得了不錯(cuò)的效果，全網(wǎng)累計(jì)播放量已超過(guò)兩億。

對(duì)于未來(lái)可能的增長(zhǎng)點(diǎn)，汽車之家在業(yè)績(jī)電話會(huì)議中提到了三個(gè)方向。

其一，數(shù)科業(yè)務(wù)以汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為發(fā)展契機(jī)，圍繞主機(jī)廠的關(guān)鍵痛點(diǎn)和核心訴求，構(gòu)建車領(lǐng)域智能化解決方案，快速協(xié)助傳統(tǒng)車體進(jìn)行數(shù)字化改造。該業(yè)務(wù)2021年末上線，汽車之家已與超30家主機(jī)廠建立了合作。汽車之家預(yù)測(cè)未來(lái)數(shù)科業(yè)務(wù)將帶來(lái)新的增量，助力汽車之家第二增長(zhǎng)曲線的加速成長(zhǎng)。

其二，下半年與天天拍車、平安三方的資源融合，也將成為汽車之家的重要目標(biāo)，隨著相關(guān)政策的落地與優(yōu)勢(shì)資源的融合，二手車業(yè)務(wù)將在明年為業(yè)績(jī)提供更有利的支持。

其三，關(guān)于新能源車，將會(huì)迎來(lái)混合現(xiàn)實(shí)的全新?tīng)I(yíng)銷模式，在三季度即將在線下落地體驗(yàn)店。

面對(duì)問(wèn)題，汽車之家已經(jīng)計(jì)劃打出組合拳，但前路漫漫，究竟能否落實(shí)，我們還需拭目以待。

參考資料：

1、汽車之家2022Q2財(cái)報(bào)及其業(yè)績(jī)電話會(huì)議，2021全年財(cái)報(bào)

2、《2022年Q2移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》，月狐數(shù)據(jù)

3、乘聯(lián)會(huì)汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

4、《汽車之家的2021：內(nèi)憂外患》，來(lái)源，紅星新聞

5、《汽車之家2022Q2：復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁 超越市場(chǎng)預(yù)期》，和訊網(wǎng)

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