汽車6月29日消息，在15萬以內(nèi)的MPV市場(chǎng)中，存在著很多自主品牌的車企，這些車企的車型質(zhì)量其實(shí)也說得過去。不過自從上汽大通出現(xiàn)之后，十五萬以內(nèi)的MPV市場(chǎng)就變了個(gè)樣。說實(shí)話上汽大通旗下的MPV在上市之初確實(shí)有著很不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，不過在一段時(shí)間后，上汽大通旗下的MPV就跟集體商量好一樣，車型全都出現(xiàn)了質(zhì)量問題。特別是上汽大通的G10，質(zhì)量簡(jiǎn)直差到了極致，為什么上汽大通會(huì)出現(xiàn)如此多的負(fù)面問題，接下來我們就來分析一下。

首先，我們先根據(jù)數(shù)據(jù)來看，購買過上汽大通G10的車主，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2-12個(gè)月百車存在故障問題的車輛數(shù)就達(dá)到了48個(gè)。這已經(jīng)是很高的數(shù)據(jù)了。

從車質(zhì)網(wǎng)可以看到，上汽大通G10目前面臨著非常嚴(yán)重的質(zhì)量問題，單單用戶的投訴問題就已經(jīng)堆積如山，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)熄火，變速器跳擋，制動(dòng)系統(tǒng)剎車失靈，車身附件及電器空調(diào)問題，車身附件及電器漆面起泡開裂，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)排氣故障，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)機(jī)油增多和發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)故障燈亮等問題?；旧厦恳粋€(gè)問題都離不開發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)車主的反饋，自己的車輛剛提一年，就面臨著發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題，在發(fā)動(dòng)機(jī)異響后的第二天把車開到4S店維修，4S店說是敲缸引起的異響。讓4S店維修，經(jīng)過4S店7天的維修換了液壓挺柱和機(jī)油泵，一點(diǎn)問題都沒解決，4S店還存在過度維修，胡亂換件的情況。到現(xiàn)在車輛的問題不僅沒有解決，還有一大筆賬單費(fèi)用等著車主付，車主表示，自己就跟啞巴吃黃連一樣有苦說不出。

還有車主表示，自己購買的上汽大通G10變速箱從4萬公里開始出現(xiàn)跳擋、漏油、抖動(dòng)，換了后殼老是磨壞，去4S店那里咨詢，一個(gè)小毛病就要1000到2000的價(jià)格，去外面維修不提供配件，問了一個(gè)小配件都要買總成，捆綁銷售配件不說，配件還買不到，市場(chǎng)上的配件像是炒古董一樣價(jià)格高的讓人難以想象。這樣的車型質(zhì)量確實(shí)讓人堪憂，并且這樣的售后也讓人無可奈何。車輛出了問題沒人維修，這樣的售后還不如不要。

總結(jié)：從眾多車主的投訴中，我們可以看到上汽大通的G10如今雖然是10萬級(jí)別MPV銷量的前幾名，但是它卻存在著更多的質(zhì)量問題，如此多的質(zhì)量問題，卻還有消費(fèi)者源源不斷的去購買，在這里希望上汽大通的廠家可以盡早悔改，早日做到原來為人民服務(wù)的車企。不再出售問題車，也希望車企能將自己的售后服務(wù)提升一個(gè)檔次，不要讓車主再心寒了。

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