汽車6月27日消息，目前，奇瑞捷豹路虎旗下車型的質(zhì)量可謂是岌岌可危，不僅銷量不高的同時(shí)，就連近些年的奇瑞捷豹路虎的車型也都面臨著極為嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致車主苦不堪言，根本承擔(dān)不起后期的車輛維修費(fèi)用。甚至奇瑞捷豹路虎也一度被認(rèn)為是“偽豪華品牌”。為什么說(shuō)奇瑞路虎是“偽豪華品牌”，接下來(lái)我們就來(lái)詳細(xì)的看看奇瑞捷豹路虎中的奇瑞路虎的車型到底面臨著什么樣的負(fù)面問(wèn)題。

其實(shí)根據(jù)銷量就不難看出，合資后的路虎也并不好過(guò)，不僅車型銷量上不來(lái)，就連車型的質(zhì)量都沒(méi)有把控到位。并且合資之后的路虎還面臨著貶值的問(wèn)題，哪怕是剛提的新車，再轉(zhuǎn)手出去也要打個(gè)八折才會(huì)有人收，這也就是合資后的路虎銷量上不來(lái)的原因。

同時(shí)，就拿路虎攬勝極光來(lái)看，它目前還面臨著非常嚴(yán)重的車輛問(wèn)題。從車質(zhì)網(wǎng)就可以看出，路虎攬勝極光面臨著諸多的質(zhì)量問(wèn)題，例如：前后橋及懸掛系統(tǒng)下擺臂故障，車身附件及電器部件開(kāi)裂，前后橋及懸掛系統(tǒng)底盤異，車身附件及電器影音系統(tǒng)故障，車身附件及電器中控臺(tái)異響，車身附件及電器車內(nèi)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)異響，車身附件及電器門窗異響和售后服務(wù)人員不解決問(wèn)題等嚴(yán)重問(wèn)題。

路虎攬勝極光這款車基本上就逃不了異響的存在，無(wú)論何時(shí)何地，只要車輛出現(xiàn)了異響，那么這種異響情況就會(huì)伴隨著車輛一生，無(wú)法解決。這也能從側(cè)面證明出路虎攬勝極光這款車的車型出廠檢驗(yàn)是如何之差！根據(jù)車主反饋，自己的已經(jīng)對(duì)奇瑞路虎攬勝極光進(jìn)行了多次的投訴，而且投訴的問(wèn)題均為底盤異響。車主在提車當(dāng)天就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了車輛底盤異響后，并且由銷售公司協(xié)調(diào)4S店對(duì)車輛底盤異響問(wèn)題進(jìn)行檢查之后，4S店也確認(rèn)了異響是由于下擺臂問(wèn)題引起的，并訂購(gòu)下擺臂，但幾天之后，4S店工作人員來(lái)電告知車主，路虎廠家決定暫停供應(yīng)下擺臂，且車主新提的有問(wèn)題車輛并未納入召回范圍，但車主了解到，其他地區(qū)并未接到此類公告，后4S店工作人員告知車主自行向廠家反映，而廠家卻將車主放在一邊，讓車主自生自滅。

還有車主反饋，自己差點(diǎn)在攬勝極光上丟了命，根據(jù)車主的反饋，自己新提的路虎攬勝極光在僅僅行駛5000公里之后就出現(xiàn)了踩油門過(guò)程中車輛沒(méi)有任何反應(yīng)的情況，導(dǎo)致車輛滑行一段路程后最終停止，差一點(diǎn)就撞上了對(duì)向來(lái)車，還好車輛剎停救了車主一命。緊接著車輛出現(xiàn)了打火打不著的情況，后來(lái)車主把車輛拖到4S店，進(jìn)行售后檢測(cè)之后，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題，在發(fā)動(dòng)機(jī)中有明顯的兩個(gè)缸體存在缺缸的現(xiàn)象，并且變速箱還存在著滲油的情況，這樣的質(zhì)量讓車主再也不敢開(kāi)這臺(tái)車去上路，導(dǎo)致車主的車輛目前只能停放在4S店停車場(chǎng)中，而4S店目前也并沒(méi)有給車主任何的反饋，以至于車主有苦難言。

總結(jié)：如今的奇瑞捷豹路虎，無(wú)論是哪一款車型都面臨著極為嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，并且這種問(wèn)題還不是偶發(fā)性的，通常一個(gè)問(wèn)題往往有諸多車主進(jìn)行投訴，這樣的車型質(zhì)量也讓消費(fèi)者不得不懷疑奇瑞捷豹路虎到底是不是黑心車企，這樣的車企還是不是為老百姓服務(wù)的車企！

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