汽車6月9日消息，在如今的中國汽車市場(chǎng)中，越來越多車企的加入也讓中國的汽車市場(chǎng)變得極為復(fù)雜，而對(duì)于傳統(tǒng)車企而言，它們需要做的就是將自身的車型質(zhì)量進(jìn)行提升，讓車型質(zhì)量有質(zhì)的飛躍，不讓消費(fèi)者寒心，而諸多廠家也在秉持著這條理念，在積極改進(jìn)自己的車型。而在這其中最突出的廠商就是一汽奔騰，一汽奔騰不僅頻繁陷入機(jī)油門的事件，并且自家的車輛在安全性方面確實(shí)有些差，尤其是一汽奔騰的 T77。奔騰T77到底面臨著什么樣的負(fù)面問題？那根據(jù)車主的反饋，接下來我們就來詳細(xì)的看一看。

從車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，一汽奔騰T77普遍面臨著發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)機(jī)油增多，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化，車身附件及電器門窗異響，車身附件及電器車載互聯(lián)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)異響，車身附件及電器車內(nèi)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)異響和變速器頓挫等問題。甚至用戶的滿意分僅為1.5，這樣的數(shù)據(jù)實(shí)在是讓廠商難堪，而廠商卻不以為然，依然按照自己的想法閉門造車，給用戶帶來極大的困擾。

根據(jù)車主的反饋，車主在發(fā)現(xiàn)自己的奔騰T77機(jī)油液位高于機(jī)油標(biāo)尺上限近2厘米時(shí)，馬上就去4S店檢測(cè)，而檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn)情況屬實(shí)，4S店也建議提前更換機(jī)油后觀察，并表示氣溫回升該現(xiàn)象會(huì)明顯改善。

至此，4S店都很正常，可過了段時(shí)間，不正常的現(xiàn)象出現(xiàn)了：當(dāng)車主開了半個(gè)月之后，又再次發(fā)現(xiàn)了機(jī)油再次異常增多，并且伴隨著機(jī)油增多，車輛還會(huì)無緣無故熄火，甚至在跑高速的時(shí)候還出現(xiàn)了動(dòng)力消失的情況。再次聯(lián)系4S店檢測(cè)后，4S店卻表示車輛的問題就只是機(jī)油增高超標(biāo)尺上限1.7厘米，并給車主進(jìn)行更換機(jī)油機(jī)濾處理。但車輛動(dòng)力消失和熄火的現(xiàn)象4S店卻并沒有做過多的解釋，只是當(dāng)沒有發(fā)生過。最后車主只能大拆之后維修車輛！

同時(shí)一汽奔騰T77這款車還面臨著車輛跑偏，方向盤抱死，安全氣囊無法彈出，以及發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，頓挫異響等諸多情況，并且根據(jù)車主的反饋，自己的奔騰T77，在開了一段時(shí)間之后，方向盤突然出現(xiàn)了抱死的情況，并且當(dāng)時(shí)車輛還在行進(jìn)之中。當(dāng)車主與4S店聯(lián)系時(shí)，4S店卻并不與理睬。有可能是做賊心虛，有可能是根本不想理曾經(jīng)消費(fèi)過的消費(fèi)者。有點(diǎn)常識(shí)的人都知道在車輛行駛中方向盤是不可能被鎖死的，如果被鎖死那么只有一種情況，那就是車輛出現(xiàn)了重大的質(zhì)量問題，但車主經(jīng)過多方反饋之后，依然沒有人去聯(lián)系，導(dǎo)致車主到現(xiàn)在依舊只能把車扔在4S店，只能遙遙無期的等待。

總結(jié)：目前國內(nèi)越來越多的廠商已經(jīng)開始了改變之路，而一汽奔騰卻還未作出改變，如此的做法讓消費(fèi)者心寒，讓國民失望，希望一汽奔騰可以盡早改掉自己的這些問題，早日做到以身作則，做好自己傳統(tǒng)車企的本分。

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