作者|小不董

編輯|李信馬

頭圖|IC Photo

“理想汽車裁員了，五月毀約了2022應(yīng)屆生，春招結(jié)束了不知道怎么辦，秋招拒絕了N多offer選了理想汽車，心情無法描述?！痹诿}脈上，有網(wǎng)友這樣感慨到。

和他有相同遭遇的人不在少數(shù)，還有網(wǎng)友上傳了毀約郵件的圖片并表示：“坐標(biāo)理想汽車，上午十點半收到毀約郵件，2022年校招畢業(yè)生。”

圖片來源：脈脈

據(jù)了解，此次理想汽車5月毀約的應(yīng)屆生中，不少人已經(jīng)和理想汽車、學(xué)校簽署了三方協(xié)議，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯結(jié)束后入職，被毀約后導(dǎo)致錯過了春招。三方協(xié)議是《普通高等學(xué)校畢業(yè)生、畢業(yè)研究生就業(yè)協(xié)議書》的簡稱，是明確畢業(yè)生、用人單位和學(xué)校三方在畢業(yè)生就業(yè)工作中的權(quán)利和義務(wù)的書面表現(xiàn)形式，能解決應(yīng)屆畢業(yè)生戶籍、檔案、保險、公積金等一系列相關(guān)問題，被毀約對應(yīng)屆生有不小的負面影響。

對此，理想汽車官方給出回應(yīng)：近期理想汽車進行了業(yè)務(wù)調(diào)整，部分崗位被關(guān)閉，涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。鑒于可能對這些學(xué)生重新找工作造成的不便，理想汽車提供了調(diào)崗選擇和解約賠償?shù)姆桨福壳罢谂c相關(guān)學(xué)生進行溝通。對于那些無法調(diào)崗而解約的校招生，賠償其一個月工資作為違約金。

無獨有偶，同樣作為造車新勢力的小鵬汽車，近日也被爆出毀約應(yīng)屆生。有網(wǎng)友在脈脈上發(fā)布短信截圖，并表示：“小鵬開始毀約22年未入職校招生了，能跑的趕緊跑吧。”

圖片來源：脈脈

隨即，小鵬汽車被毀約的2022應(yīng)屆生紛紛跟帖，講述自己的遭遇。小鵬汽車給出的賠償方案是補償5000元給被裁員應(yīng)屆生，返還三方協(xié)議資料。但這一賠償并沒有獲得應(yīng)屆生的認可，并被認為是甩點錢就跑、不負責(zé)任的表現(xiàn)。

圖片來源：脈脈

對于此時被毀約，一位相關(guān)的應(yīng)屆生在評論區(qū)表示：“就算不招人了，早兩個月毀約，我們還可以春招，如今呢？小鵬汽車為了自己的利益，完全沒有了底線，我們馬上要畢業(yè)了，父母問我，畢業(yè)了去哪工作？我只能忍住不流淚?！?/p>

圖片來源：脈脈

作為中國造車新勢力的前三甲，蔚來、理想和小鵬的offer受到許多應(yīng)屆生的追捧，又是為什么，讓滿懷期待的應(yīng)屆生們成為了“棄子”？

行業(yè)不景氣，先裁應(yīng)屆生

2021年對中國造車新勢力來說是成績輝煌的一年。今年2月，理想汽車發(fā)布了截至2021年年度業(yè)績公告，數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2021年的總交付量達到90491輛，同比增長177.4%；汽車銷售收入為261.3億元（人民幣，下同），較2020年的92.8億元同比增加182%。

小鵬汽車也在3月份發(fā)布了2021年第四季度及全年財報。財報顯示，小鵬汽車2021年度汽車總交付量為98155輛，較2020年的27041輛上升263%；汽車銷售收入為人民幣200.4億元，較上一年度上升261.3%。其中第四季度，小鵬汽車交付量達到41751輛，占全年銷量42.54%，可謂是“高光時刻”。

圖片來源：小鵬汽車

綜合蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車的財報來看，2021年三家新能源車企雖然仍處于虧損狀態(tài)，且研發(fā)支出和營銷管理支出較高，但處于快速增長中。

2021年蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車財報數(shù)據(jù)匯總（單位：人民幣億元）制圖：打工人日報

進入2022年，在疫情和原料價格上漲的夾擊下，新能源車企的日子不好過了。

今年3月份，理想汽車CEO李想曾表示：“電池成本漲幅離譜，還沒漲價的品牌多是漲幅尚未談妥。近段時間，國內(nèi)成品油價格的持續(xù)飆升，令不少人有意換購新能源車型。不過由于電池原材料價格上漲，已有近20家新能源車企宣布上調(diào)售價，漲幅少則千元，多則上萬元。”

馬斯克也曾在推特上表示：“今年真是一場供應(yīng)鏈噩夢，而且這場噩夢到現(xiàn)在還沒有結(jié)束?！?四月疫情影響，芯片萎縮，汽車行業(yè)也到了大浪淘沙的時候了?！?/p>

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

在此情況下，新能源車企一季度的表現(xiàn)還算不錯，比如理想汽車公布的2022年第一季度財報顯示，其季度車輛銷售收入為人民幣93.1億元，同比增長168.7%；車輛毛利率22.4%，高于上季度的22.3%；凈虧損人民幣1090萬元，明顯好于去年同期的3.6億元和上季度的2.96億元。

但進入4月份，情況就急轉(zhuǎn)直下了。中汽協(xié)發(fā)布的最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，我國汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)下了近十年以來的同期月度新低，當(dāng)月分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。

圖片來源：蓋世汽車

產(chǎn)銷量的腰斬，主要是因為4月以來國內(nèi)疫情總體多地散發(fā)，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上的部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運輸受到較大阻礙，生產(chǎn)供給能力急劇下降。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出：“上海疫情對汽車供應(yīng)端的影響是巨大的，上海占全國10%的生產(chǎn)量，長春也占10%，兩個地區(qū)合起來占到20%多的產(chǎn)量。但是它們的零部件的次生影響相對來說比較大，尤其上海是零部件的核心集散地，80%以上零部件都在上海及周邊生產(chǎn)，客觀判斷，上海疫情對乘用車銷量的影響程度在40%左右?！?/p>

截至2022年4月30日，理想汽車擁有225家零售中心，覆蓋106個城市，并在211個城市運營292家售后維修中心及理想汽車授權(quán)鈑噴中心，但受疫情影響，2022年4月僅交付了4167輛理想ONE，較3月的11034輛大幅下降，顯然虧損嚴(yán)重。

理想汽車月銷量 圖片來源：理想汽車官網(wǎng)

而疫情的影響將持續(xù)多久仍不確定，那么調(diào)整部分業(yè)務(wù)和部門，乃至毀約應(yīng)屆生也就成了理想汽車節(jié)約成本的選項之一，畢竟比起老員工，新人的價值要低很多。

有理想汽車的前職員稱，自己所在的駕駛智能感知部門被整個端掉了，他猜測的原因是“本質(zhì)上部門的存在只是為了炒作，就沒打算靠自己來搞這些”。理想汽車CEO李想曾在業(yè)績發(fā)布會上提到“智能駕駛”，表示 “自動駕駛是智能電動車的底層、最重要的系統(tǒng)”，但如果裁員信息準(zhǔn)確，可能智能化對當(dāng)下的理想汽車來說并沒那么重要。

圖片來源：脈脈

對新能源車企來說，控制開支并非無法做到。研發(fā)一直是新能源車企的重要支出項目，2021全年，小鵬汽車在研發(fā)支出上投入了41.14億元，占全年營收的19.5%，其中第四季度小鵬汽車的研發(fā)費用為14.51億元，同比大幅增長215.6%，環(huán)比增長14.8%。

圖片：蔚小理2021年研發(fā)投入一覽 制圖：打工人日報

理想汽車財報中也提到，2022年第一季度研發(fā)費用為人民幣13.7億元，較去年同期增加167%，環(huán)比增加11.7%，增加的主要原因就是研發(fā)人員增加導(dǎo)致的雇員薪酬增加，及公司新車型研發(fā)活動增加令有關(guān)開支增加。

必要時，車企更愿意保銷售和生產(chǎn)，而非短期見不到效益的研發(fā)。

不久前，中汽協(xié)副秘書長陳士華表示：“4月一個月?lián)p失的100多萬輛的產(chǎn)量，需要企業(yè)奮力搶抓5月和6月關(guān)鍵窗口期，彌補損失?！?/p>

目前上海、長春的疫情正在逐步好轉(zhuǎn)，企業(yè)也在積極復(fù)產(chǎn)復(fù)工，小鵬汽車在最新的財報中也表示，已經(jīng)恢復(fù)了肇慶工廠 的雙班生產(chǎn)，5月份訂單將恢復(fù)到疫情之前的水平。但也有網(wǎng)友表示，車友會的群里有人要把今年訂的車退掉了，因為不確定下半年經(jīng)濟會不會有進一步的惡化，他們下單時不缺錢，但現(xiàn)在更傾向于選擇節(jié)流縮減開支。

汽車制造業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，但即使是明珠也要有市場需求才能體現(xiàn)價值，目前行業(yè)短期的不景氣，已經(jīng)讓我們看到了應(yīng)屆生被毀約的現(xiàn)象，希望這種情況不會持續(xù)，否則我們失去的將不止一顆明珠。

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