汽車5月26日消息，目前隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量不斷火爆，也有越來(lái)越多的三胎家庭開(kāi)始去選擇新能源車型，不過(guò)對(duì)于年輕家庭來(lái)講，基本上他們的購(gòu)車預(yù)算是在10萬(wàn)左右，不過(guò)在10萬(wàn)級(jí)別中要特別注意一款車，那就是東風(fēng)風(fēng)行的S50 EV這款車，可以說(shuō)它是眾多新能源車型中最耀眼的一臺(tái)，這臺(tái)車的汽車質(zhì)量也隨著存在的時(shí)間而增長(zhǎng)，真正做到了年份有多長(zhǎng)質(zhì)量就有多差。

東風(fēng)風(fēng)行其實(shí)總體來(lái)說(shuō)他們前幾年的表現(xiàn)是非常好的，但是近些年的表現(xiàn)可謂是讓人大跌眼鏡，他們不僅在造車技術(shù)上越來(lái)越落后，甚至在造車的理念，造車的質(zhì)量上也越來(lái)越落后，使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)完這臺(tái)車之后都存在著很大的怨言，一直在投訴東風(fēng)風(fēng)行的廠家，而廠家的態(tài)度則是消費(fèi)者只要買(mǎi)了那我們就不管了，消費(fèi)者如果沒(méi)買(mǎi)，那我們盡力讓消費(fèi)者去選擇東風(fēng)風(fēng)行的車型，從這一點(diǎn)看，東風(fēng)風(fēng)行的廠家做的真的是讓消費(fèi)者寒心。

東風(fēng)風(fēng)行S50EV這款車以它及其低的售價(jià)長(zhǎng)時(shí)間的占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)低端市場(chǎng)中新能源車的銷量排行榜，不過(guò)隨著年份的增加，越來(lái)越多的S50EV也爆發(fā)出了更嚴(yán)重的問(wèn)題，18款19款的車型甚至存在著發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸無(wú)法行使動(dòng)力消失，以及下雨天漏水等諸多問(wèn)題導(dǎo)致車主在投訴時(shí)，根本投訴無(wú)門(mén)去找4S店檢測(cè)，4S店卻說(shuō)這些問(wèn)題我們不負(fù)責(zé)請(qǐng)車主去找廠家，而找到廠家，廠家卻又推脫到4S店，兩者踢皮球的態(tài)度確實(shí)讓消費(fèi)者有些頭疼。

而目前雖然S50EV出了21款，不過(guò)21款的車型問(wèn)題則更加的嚴(yán)重，甚至東風(fēng)風(fēng)行把問(wèn)題車當(dāng)新車賣(mài)，把二手車當(dāng)新車賣(mài)這些問(wèn)題直接讓消費(fèi)者暴跳如雷，這樣的做法在中國(guó)這么多車企中還真是百年難遇，并且新款的東風(fēng)風(fēng)行S50EV，在行駛了3000公里之后還會(huì)出現(xiàn)車輛跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)異響和功率不足等問(wèn)題，而這些問(wèn)題也都是東風(fēng)風(fēng)行廠家故意去設(shè)置的，目的就是讓車主在不知不覺(jué)中發(fā)現(xiàn)車輛的問(wèn)題，卻以為是自己駕駛中出現(xiàn)的問(wèn)題，而讓廠商及售后賺更多消費(fèi)者的錢(qián)。

根據(jù)車主的反饋，自己的車輛剛提完兩周之后在副駕駛B柱下面就出現(xiàn)了鈑金腐蝕穿孔的現(xiàn)象，并且去聯(lián)系4S店檢查之后，4S店的人員卻說(shuō)這種情況屬于正?，F(xiàn)象，有可能是下雨腐蝕所導(dǎo)致的，這種解釋的原因未免也太過(guò)牽強(qiáng)了，并且車主要求免費(fèi)維修車輛之后，4S店卻明確的表示不與車主維修。找到廠家之后廠家與置之不理，導(dǎo)致車主的車輛現(xiàn)在還依然無(wú)人處理。

總結(jié)：東風(fēng)風(fēng)行如此的做法確實(shí)是大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，而且反觀東風(fēng)風(fēng)行這些年的車型來(lái)看，其實(shí)已經(jīng)有大部分的車型都已經(jīng)停產(chǎn)了，而停產(chǎn)意味著什么，就是意味著這些車型有可能未來(lái)在維修或者保養(yǎng)上會(huì)更加的難以東風(fēng)風(fēng)行這樣的做法，恨不得讓你把這臺(tái)已經(jīng)買(mǎi)過(guò)的車換成一臺(tái)他們自己的新車，如此這樣的做法，真的是活久見(jiàn)。

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