伴隨5G技術(shù)發(fā)展、移動(dòng)設(shè)備算力提升，人工智能技術(shù)以及自然語言理解的應(yīng)用逐步衍生到我們生活的各個(gè)角落。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年底中國已成為全球最大的物聯(lián)網(wǎng)市場，全球15億臺(tái)蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備中9.6億臺(tái)來自中國，占比64%。中國將成為全球最大的智能家居市場消費(fèi)國，占據(jù)全球50%-60%的智能家居市場消費(fèi)份額。

作為智能設(shè)備的主流交互方案：智能語音系統(tǒng)，在隨之而來的產(chǎn)業(yè)熱潮中，激發(fā)國內(nèi)如百度、科大訊飛等科技巨頭，紛紛在相關(guān)應(yīng)用端持續(xù)發(fā)力，而以思必馳為代表的全鏈路語音交互技術(shù)供應(yīng)商也即將迎來發(fā)展黃金期。

新技術(shù)必然帶來新的行業(yè)難題。隨著人工智能在傳統(tǒng)行業(yè)的應(yīng)用越來越分化，卻沒有一種「通用型人工智能」大面積賦能產(chǎn)業(yè)，核心矛盾在于不同行業(yè)中，高度個(gè)性化系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用需求難以被滿足。

語音交互技術(shù)亦如此。在最簡單的語音交互層面上，人工智能仍然有待優(yōu)化，目前識(shí)別率提升速度放緩。行業(yè)亟待需要一套高效且適用于多個(gè)領(lǐng)域的語音交互底層系統(tǒng)。

思必馳聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家俞凱認(rèn)為，想要讓機(jī)器能和人類一樣處理高度個(gè)性化的問題，需要從算法、資源、工程層解決一系列技術(shù)難點(diǎn)。在今年的人工智能應(yīng)用博覽會(huì)上，俞凱從研發(fā)者角度圍繞《對(duì)話式人工智能及其產(chǎn)業(yè)應(yīng)用》展開分享討論。提到當(dāng)前人工智能平臺(tái)面臨的主要矛盾在于通用技術(shù)與高度個(gè)性化的系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用需求，俞凱表示，AI技術(shù)要“柔性制造”，可定制，可實(shí)現(xiàn)千人千面。

作為被業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可的對(duì)話式人工智能企業(yè)，思必馳已通過大規(guī)模定制化服務(wù)眾多終端客戶。以小鵬汽車為例，其旗艦車型P7已經(jīng)具備快速語音處理、語義切換等靈活“技能”，實(shí)現(xiàn)從云端數(shù)據(jù)定制到本地端模型定制，并在P7新車發(fā)售之后，通過OTA升級(jí)到更能深刻理解人類語義的系統(tǒng)。

盡管多數(shù)車企均采用思必馳平臺(tái)，但應(yīng)用端表現(xiàn)千差萬別。車機(jī)系統(tǒng)間的技術(shù)差距緣何而來？俞凱認(rèn)為，賦予客戶的基礎(chǔ)能力相同，但由于定制化要求差異，最終成果千人千面，這也是通用技術(shù)柔性制造的體現(xiàn)。

不僅于車載端，在采訪中，俞凱多次強(qiáng)調(diào)大規(guī)模定制化對(duì)話系統(tǒng)將在多個(gè)場景中迎來爆發(fā)，具體有兩類場景：一是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，二是信息服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備包含手機(jī)、PC，車載、智能家居、機(jī)器人等設(shè)備。信息服務(wù)的場景包含智能客服、問答填表等以知識(shí)為中心的智能信息服務(wù)，大量需要融合型對(duì)話交互，目前是我們重點(diǎn)關(guān)注場景。

隨著硬件行業(yè)進(jìn)入存量市場，語音交互AI將在企業(yè)端與用戶端分別發(fā)力，商業(yè)化探索逐步深化，內(nèi)容消費(fèi)也將成為重要助力，自有內(nèi)容競爭是競爭焦點(diǎn)，未來在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加持下，語音平臺(tái)將更加開放，迎來更大發(fā)展空間。

然而，參考互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)與泡沫，AI是否同樣經(jīng)歷著泡沫階段呢？

俞凱認(rèn)為，AI正處于Gartner技術(shù)成熟曲線的后半段、向上走的階段。過去幾年，市場已經(jīng)淘汰了很多只有idea的企業(yè)，更多有價(jià)值的AI公司不斷在場景中證實(shí)自己。AI不僅是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)，有很多厲害的技術(shù)，不能被市場認(rèn)可，最終也沒能走出實(shí)驗(yàn)室。

仍然以車機(jī)為例，思必馳早在2014年開始發(fā)力車載語音場景，至今得以有今天不錯(cuò)的成績。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量為303.2萬輛，滲透率在15%左右。

“今天的新車型普遍搭載語音交互，老車型也在不斷更新。”俞凱表示。

與此同時(shí)，智能家電也將迎來發(fā)展期。“智能空調(diào)冰箱、洗衣機(jī)等家電即便沒有那么快的增長，但我們預(yù)計(jì)未來一兩年可能會(huì)出現(xiàn)提速。而智能客服的需求已經(jīng)起量，之后的需求仍有很大空間。”

（完）

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