9月6日，資本邦了解到，今日午后，鋰電池、芯片概念接力上漲，指數(shù)進(jìn)一步擴(kuò)大漲幅，滬指最終收漲1.1%報(bào)3621點(diǎn)，深成指漲2.59%報(bào)14546點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指結(jié)束四連跌漲4%，報(bào)3228點(diǎn)。

兩市個(gè)股普遍上漲，成交額連續(xù)34個(gè)交易日在萬億上方，北上資金凈買入33.8億。鋰電池、芯片午后持續(xù)拉升，比亞迪漲9%、寧德時(shí)代漲6%、億緯鋰能漲5.95%、諾德股份漲9.98%、嘉元科技漲停收盤。當(dāng)日鹽湖提鋰概念上漲2.56%，鋰電池概念上漲1.02%，新能源汽車概念上漲0.52%。

鋰電銅箔仍然供不應(yīng)求。在經(jīng)歷上半年供應(yīng)緊張后，目前鋰電銅箔龍頭企業(yè)仍基本處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，市場(chǎng)需求旺盛，龍頭企業(yè)訂單基本飽滿。受此影響，諾德股份，嘉元科技等漲勢(shì)明顯。

中信證券研報(bào)指出，2021上半年新能源汽車行業(yè)高景氣度延續(xù)，出現(xiàn)需求快速增長與供給匹配不足的結(jié)構(gòu)性錯(cuò)配。上游資源、部分鋰電材料上市公司受益漲價(jià)具有高業(yè)績彈性，電池廠商憑借較強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)盈利保持一定韌性。隨著國內(nèi)更具產(chǎn)品力的新車型加速投放，補(bǔ)貼政策和碳排放新規(guī)驅(qū)動(dòng)歐洲電動(dòng)化率在提高，美國電動(dòng)車政策向好，特斯拉繼續(xù)引領(lǐng)全球電動(dòng)智能浪潮，判斷2022年全球新能源汽車有望延續(xù)高增長。

在周末召開的第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇開幕大會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，今年1-8月汽車產(chǎn)銷有望突破1600萬輛，同比增長10%左右。1-7月整車出口100萬輛，同比增長124%。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展，今年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)超過170萬輛，同比增長兩倍，市場(chǎng)滲透率超過10%，L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。

在上周連續(xù)震蕩下挫后，今日新能源車和鋰電池板塊強(qiáng)勢(shì)回調(diào)。截至今日收盤，中證新能源汽車指數(shù)(399976)上漲了4.94%，成分個(gè)股漲多跌少。

截至今日收盤，新能車ETF(159824)上漲4.92%，成交額4587萬，換手率11.95%。

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