9月2日,極客網(wǎng)了解到,港股公司小鵬汽車-W(09868.HK)于昨日下午發(fā)布通知稱“取消大小周”,同時(shí)將工作日的上班時(shí)間向前延長(zhǎng)了半小時(shí),即由原本的早10晚7改為早9晚6點(diǎn)半,午休1.5小時(shí)不變,每日工作時(shí)長(zhǎng)8小時(shí)。
究竟何為“大小周”,具體為第一周上班6天,休息1天;第二周上班5天,休息2天,以此為一個(gè)周期進(jìn)行循環(huán)。
小鵬汽車曾是蔚來、小鵬、理想三家造車新勢(shì)力中唯一一家規(guī)定大小周的公司。此時(shí)取消“996”,是否意味著高投入已經(jīng)無法換得高回報(bào),行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了平緩甚至下行期?
多位小鵬汽車員工說,大小周取消不會(huì)影響工資,因?yàn)?“本來就沒有加班費(fèi)”。據(jù)悉,目前蔚來和理想汽車工作日超時(shí)加班也沒有加班費(fèi)。
事實(shí)上,不止小鵬汽車,今年以來已經(jīng)有包括字節(jié)跳動(dòng)、快手、BOSS直聘、騰訊光子工作室等多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)取消大小周。部分公司工作時(shí)長(zhǎng)減少的同時(shí),員工的工資也縮了水。
8月31日,是字節(jié)跳動(dòng)取消“大小周”后的首個(gè)發(fā)薪日。然而,收到薪資的字節(jié)員工卻炸開了鍋,他們發(fā)現(xiàn)自己的工資比往常都有不同程度的下調(diào)。
取消加班相當(dāng)于變相降薪?字節(jié)員工表示,工資結(jié)構(gòu)中,加班費(fèi)長(zhǎng)期以相對(duì)固定的比例存在。在入職談薪酬時(shí)同樣會(huì)將加班費(fèi)算入全年薪資包里,更有員工稱,如果取消了大小周,自己每年將損失近10萬元收入。而如今取消大小周之后,字節(jié)也沒有公布對(duì)這部分員工的補(bǔ)償方案。
與字節(jié)跳動(dòng)不同的是,也有公司的員工對(duì)于取消“大小周“并無爭(zhēng)議,或與公司制度及薪資結(jié)構(gòu)有關(guān)。
6月11日,一則“騰訊試點(diǎn)強(qiáng)制6點(diǎn)下班”的消息沖上熱搜。事件核心為騰訊互娛旗下光子工作室,將嚴(yán)格遵守周三健康日的作息要求,6點(diǎn)下班;周三以外的工作日不晚于21點(diǎn)離開辦公區(qū)域;周末休息日保證雙休,如進(jìn)入攻堅(jiān)階段已報(bào)備的項(xiàng)目,需發(fā)送郵件闡明周六加班理由,并且嚴(yán)禁周末休息日兩天連續(xù)加班。
6月24日,快手也宣布從7月1日起取消“大小周”,員工按需加班,公司按照相關(guān)規(guī)定向員工支付加班工資,周末加班快手向員工支付2倍工資,國(guó)家法定節(jié)假日加班向員工支付3倍工資。
7月,美團(tuán)旗下社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)“美團(tuán)優(yōu)選”發(fā)布通知,取消“大小周”。據(jù)了解,此前美團(tuán)并未全員實(shí)行“大小周”,只是在當(dāng)年3月,在美團(tuán)優(yōu)選開始實(shí)行“大小周”,周六加班員工可獲雙倍薪資。
那么,為何要實(shí)行這個(gè)新制度?互聯(lián)網(wǎng)高薪時(shí)代將結(jié)束?
8月26日,人社部(人力資源社會(huì)保障部)聯(lián)合最高人民法院發(fā)布了 10 起超時(shí)加班典型案例,其中一起案例指出,從早九點(diǎn)工作到晚九點(diǎn)、每周工作六天的狀態(tài)嚴(yán)重違反法定工作時(shí)間規(guī)定。可見,這從一定意義上是保護(hù)了員工的權(quán)益。
而接連有互聯(lián)網(wǎng)公司取消“大小周”,這也意味著行業(yè)一方面陷入過度內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng),更重要的是,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從野蠻生長(zhǎng)進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,隨著人口紅利的消失殆盡,行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入平穩(wěn)迭代的周期,取消大小周或成趨勢(shì)。而在互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的大環(huán)境下,唯有真正有創(chuàng)造力和潛力的人才方能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。
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