比亞迪海豚的呼聲一直很高，本次成都車展，小海豚確實讓人眼前一亮。新穎的設(shè)計，清晰的定位，過硬的技術(shù)，作為比亞迪海洋系列的首款純電車，小海豚有很多看點。

首先來看外觀，這款車車如其名，處處彰顯了海洋美學(xué)設(shè)計理念。車身顏色與海豚膚色如出一轍，車身線條流暢躍動，整車如一只躍出水面的海豚。

車載平板可以實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，橫屏豎屏都不是問題。車載使用流暢不卡頓，玩轉(zhuǎn)各種APP，這和BYD做電子設(shè)備制造出身有很大關(guān)系。屏幕兩邊有4個螺旋狀的出風(fēng)口，可以360度繞圈旋轉(zhuǎn)，這和普通的只能上下左右調(diào)節(jié)的矩形出風(fēng)口有很大差別，體現(xiàn)了海豚靈活運動的特性。

這款車的門把手非常特別，向上翹起，模仿海豚鰭的設(shè)計。抓住把手的時候，可以感覺到“海豚鰭”和手部的完美貼合，握感一級棒，這只有親自坐上海豚體驗一番才能了解。

這款車的定價在9.38到12.18萬元，價格很實惠的低端車型，405km的續(xù)航，不算太長，但根據(jù)比亞迪以往車型續(xù)航的反饋，這款車在春秋及夏季跑到405km甚至超出這個續(xù)航里程問題不大。冬季可能會縮水到200公里到300公里之間，但作為城市代步車是綽綽有余的。

這款車是中小型SUV，內(nèi)部空間不算太大，一個180cm的男士坐到前排的話剛好夠，沒有多余的空間了。四肢無法完全伸展開的情況下，超過半小時的路程可能就會很疲憊。綜合考慮，這臺車 適合城市運營。較低的價格，加電也很便宜，保養(yǎng)2~3年一次，幾乎沒什么后期消耗，城市運營車也不太需要考慮是否舒適。除了城市運營車，海豚也可作為年輕人的城市代步車。

海豚基于e平臺3.0打造，擁有比亞迪自研三電技術(shù)，質(zhì)量和售后的問題無需擔(dān)心。不管是內(nèi)飾外觀都充滿了設(shè)計感，價格也很接地氣，可以看出，比亞迪正在慢慢迎合年輕人的需求，攻入年輕人的市場。

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