8月12日，年僅31歲的企業(yè)家林文欽在駕駛蔚來(lái)ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世。此事在網(wǎng)絡(luò)上迅速發(fā)酵引發(fā)熱議。

對(duì)此，蔚來(lái)品牌部相關(guān)人士在此前回應(yīng)稱：Navigate on Pilot（NOP）領(lǐng)航輔助不是自動(dòng)駕駛，后續(xù)有調(diào)查結(jié)果會(huì)向外界同步信息。

今日，蔚來(lái)汽車發(fā)布最新聲明，表示事故發(fā)生至今，公司一直在積極配合調(diào)查，按程序提供調(diào)查資料。公司沒(méi)有任何刪改數(shù)據(jù)的行為，也沒(méi)有員工被警方傳喚。

蔚來(lái)提到，車禍當(dāng)天17點(diǎn)多，蔚來(lái)服務(wù)人員在事故車停車場(chǎng)進(jìn)行了斷電作業(yè)，該作業(yè)本身不會(huì)造車數(shù)據(jù)丟失，8月13日，蔚來(lái)技術(shù)人員進(jìn)行首次現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)提取。8月16日，蔚來(lái)總部技術(shù)團(tuán)隊(duì)到達(dá)莆田，配合進(jìn)行下一步數(shù)據(jù)讀取作業(yè)。

在聲明的最后，蔚來(lái)表示在調(diào)查結(jié)果最終確認(rèn)前，將不再發(fā)布關(guān)于此次事故的信息。

蔚來(lái)事故車主的朋友，同時(shí)也是蔚來(lái)ES8創(chuàng)世版車主近日發(fā)文稱，他是林文欽購(gòu)買蔚來(lái)汽車的推薦人，也是他事業(yè)的合伙人，同時(shí)也是他小孩的干爹，“我不敢相信這樣的事情會(huì)發(fā)生在我身邊，我非常悲痛，極度自責(zé)。”

對(duì)于車輛的行駛數(shù)據(jù)，他也提出了諸多質(zhì)疑：“8月13號(hào)我們家屬和交警要求蔚來(lái)給到一些車輛行駛數(shù)據(jù)，及提取車內(nèi)行車記錄數(shù)據(jù)，都還沒(méi)有任何東西，在8月13號(hào)派了一個(gè)不專業(yè)的工程師，折騰了好幾個(gè)小時(shí)去提取車內(nèi)行駛記錄，結(jié)果只提取到10個(gè)今年大部分1月份的行車記錄視頻，我感到非常不可思議，這是選擇性提取嗎？？？？？另外云端的行駛數(shù)據(jù)8月14號(hào)張波回復(fù)我說(shuō)在走流程審批，蓋章需要時(shí)間，等等?！?p>

他懇請(qǐng)蔚來(lái)不要套路他們。(來(lái)源：獵云網(wǎng))

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