7月22日，極客網(wǎng)了解到，隨著昨日公募二季報(bào)披露正式結(jié)束，基金產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)逐漸顯現(xiàn)。Wind數(shù)據(jù)顯示，已公布2季報(bào)的7800多只公募基金合計(jì)持有股票市值接近6.29萬億元，再創(chuàng)歷史新高。

寧德時(shí)代躍升為公募第二大重倉股

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在基金持股名單中，寧德時(shí)代躍升為持股總市值第2位，與貴州茅臺、五糧液成為三家基金重倉持股市值超過1350億元的股票。值得一提的是，自2020年中報(bào)以來，第一次有股票持股總市值超過五糧液。據(jù)悉，2季度基金重倉股持有寧德時(shí)代總市值超1419億元。

具體來看，有5只主動偏股基金持有寧德時(shí)代超過320萬股。

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，近期光伏、新能車等強(qiáng)勢行業(yè)中，除寧德時(shí)代，還有如隆基股份、億緯鋰能、立訊精密、韋爾股份等個股在基金持股名單中排名出現(xiàn)變化。據(jù)悉，隆基股份1季報(bào)基金重倉持股總市值的第11名升至2季報(bào)的第7名;億緯鋰能從1季報(bào)基金重倉持股總市值的第22名升至2季報(bào)的第16名;立訊精密從1季報(bào)基金重倉持股總市值的第36名升至2季報(bào)的第18名。

此外，相比較寧德時(shí)代等個股排名提升，二季度末，騰訊控股跌出公募重倉股前三。

Wind數(shù)據(jù)顯示，2021年1季報(bào)末，基金重倉股持有騰訊控股總市值約1089億元，是當(dāng)時(shí)唯三的持股總市值超過1000億元的股票之一。然根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2季報(bào)基金合計(jì)重倉持有騰訊控股市值約964億元，較1季報(bào)數(shù)據(jù)有所減少，名次滑落至第四。但與之相反的是，美團(tuán)作為前20名中另一只港股，2季度獲得一定的增持。

可以看出，今年二季度，新能源已經(jīng)成為公募基金布局的最大風(fēng)口。

此外，昨日一則消息引爆新能源汽車產(chǎn)業(yè)圈，寧德時(shí)代正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)，涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。

寧德時(shí)代起訴中航鋰電：專利侵權(quán)

7月21日，相關(guān)媒體了解到，寧德時(shí)代已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書，案件已獲受理。寧德時(shí)代表示，涉案專利涉及發(fā)明與實(shí)用新型專利，此次涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

對此，相關(guān)法律界人士表示，中航鋰電一旦敗訴，全系產(chǎn)品可能面臨禁售。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，今年1-6月，中航鋰電裝車量為3.63GWh，市場占比6.9%。

昨日晚間，中航鋰電在其官方公眾號發(fā)布聲明稱，截至目前，公司未接到起訴狀。中航鋰電始終將自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新作為立身之本，面向未來進(jìn)行全面的研發(fā)布局和投入規(guī)劃。公司知識產(chǎn)權(quán)工作長期堅(jiān)持“技術(shù)成果保護(hù)線”和“IP風(fēng)險(xiǎn)防控線”雙線并舉，在進(jìn)行全方位知識產(chǎn)權(quán)布局的同時(shí)，公司提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)的全面風(fēng)險(xiǎn)排查，以保障不侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

生成海報(bào)

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