6月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本田汽車已成為日本汽車制造商中第一家公開(kāi)宣布將徹底淘汰汽油動(dòng)力汽車銷售的公司，并將2040年定為目標(biāo)。日前本田在年度股東大會(huì)上宣布，到2040年將停止銷售新的燃油車。

汽車研究公司Fourin的分析師田中八千代說(shuō)：“這是一個(gè)非常大膽的目標(biāo)，本田已承諾引進(jìn)最新技術(shù)，領(lǐng)先于其它汽車制造商。”如果本田能成功將意義重大，日本首相承諾到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的公司可能會(huì)搶占市場(chǎng)份額。日本電動(dòng)汽車普及率為1% ，遠(yuǎn)低于全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國(guó)的6% 。

這個(gè)戰(zhàn)略也延伸到了日本以外的地區(qū)，本田約56% 的收入來(lái)自北美，約四分之一來(lái)自亞洲(不包括日本)。去年，本田已開(kāi)始與海外汽車制造商達(dá)成協(xié)議，使用通用汽車的電池技術(shù)。另外，本田的電動(dòng)戰(zhàn)略還包括其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)——摩托車，計(jì)劃在2024年前推出3輛新的兩輪電動(dòng)車，并在5年內(nèi)在中國(guó)推出10輛新的電動(dòng)車。

本田新晉首席執(zhí)行官三部敏宏就職新聞發(fā)布會(huì)上表示，如有必要，本田將毫不猶豫地組建聯(lián)盟。他認(rèn)為日本政府的目標(biāo)是合理的。不過(guò)他也指出，到2040年只銷售零排放汽車“將是一場(chǎng)艱難的斗爭(zhēng)”。

不過(guò)Carnorama分析師Takeshi Miyao表示，隨著人們對(duì)環(huán)境、社會(huì)和公司治理的關(guān)注度上升，吸引利益相關(guān)者的注意力是一種短期策略。

除了本田，最近多家企業(yè)也已公布自己禁售燃油車的計(jì)劃，比如前日大眾剛宣布計(jì)劃在到2030年在歐洲銷售的汽車至少有70％是純電動(dòng)汽車，2035年左右開(kāi)始在歐洲禁售燃油車，美國(guó)、中國(guó)等市場(chǎng)則會(huì)延后一段時(shí)間。

生成海報(bào)

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