2019年，別克第一臺(tái)純電小轎車「微藍(lán)6」問(wèn)世，筆者當(dāng)時(shí)還在SH對(duì)其進(jìn)行了試駕，扎實(shí)的底盤和細(xì)膩的腳感著實(shí)讓人難忘。2020年，別克在微藍(lán)6基礎(chǔ)上發(fā)布了PHEV版本，以彌補(bǔ)大城市限牌與續(xù)航之間的空隙。

目前除北京外，微藍(lán)6 PHEV既可以享受不限牌照的快樂(lè)，又能獲免購(gòu)置稅的實(shí)惠，這臺(tái)插混車確實(shí)在10~15萬(wàn)區(qū)間有著不錯(cuò)的關(guān)注度。然而，時(shí)隔一年，微藍(lán)6 PHEV似乎遇到銷量瓶頸，國(guó)內(nèi)大型別克4S店紛紛拿出吃奶的勁頭搞促銷，從15.98~18.98萬(wàn)的出廠指導(dǎo)價(jià)到11.9~13.2萬(wàn)元的落地價(jià)，這臺(tái)車正在以肉眼可見(jiàn)的速度貶值。

老車主直呼OMG，準(zhǔn)車主躍躍欲試，所以，今天的微藍(lán)6 PHEV跌到底了么，這臺(tái)車到底好不好開(kāi)、值不值得一試？這次，筆者替大家嘗嘗“鮮”。

外觀方面，微藍(lán)6 PHEV前臉基于上一代純電微藍(lán)6，在別克經(jīng)典飛翼前格柵下唇新增進(jìn)氣口，默認(rèn)淡藍(lán)色搭配動(dòng)感車身線條，讓這臺(tái)車具有極高辨識(shí)度，筆者認(rèn)為在同價(jià)位PHEV車型中，微藍(lán)6 PHEV顏值能排得上前三。

一提到油電混，大家都會(huì)有個(gè)「共識(shí)」：混動(dòng)車怕虧電。筆者此次在店內(nèi)試駕全程虧電，微藍(lán)6 PHEV在Normal模式下會(huì)得到發(fā)動(dòng)機(jī)較早介入，2640mm的軸距，搭配1.5L+ecvt +電機(jī)，動(dòng)力輸出柔順如純電車，每一次換擋都能在你不經(jīng)意間完成，可以說(shuō)相當(dāng)絲滑了。

油耗方面，有媒體虧電長(zhǎng)測(cè)為4.6L/百公里左右，對(duì)于一臺(tái)1.5自吸小車而言，這樣的成績(jī)并不那么亮眼，但搭配36L油箱，這臺(tái)車能跑出700公里續(xù)航，已經(jīng)是不錯(cuò)的城市、遠(yuǎn)途用車了。

「智能好車」的老讀者知道，筆者關(guān)注新造車比較多，傳統(tǒng)品牌4S店幾乎不怎么去。新造車包括極氪、嵐圖都在模仿特斯拉做直營(yíng)、統(tǒng)一價(jià)模式，4S店仍然是『經(jīng)營(yíng)商價(jià)-批發(fā)價(jià)』模式：一臺(tái)車，你在北京四環(huán)、六環(huán)兩家店能得到完全不同的報(bào)價(jià)。

懂車帝數(shù)據(jù)顯示，一位東莞車主在5月17號(hào)以11.90萬(wàn)分期提到最低配微藍(lán)6 PHEV；一位合肥車主在6月15日以13.2萬(wàn)總價(jià)提到頂配；在PHEV不限號(hào)的城市價(jià)格明顯更高，2、3位上海車主以15.8萬(wàn)~16.6萬(wàn)元價(jià)格提到高配。

而筆者在北京一家別克4S店獲得的報(bào)價(jià)為，低配13.28萬(wàn)~15.28萬(wàn)元。

這個(gè)價(jià)格是怎么算的呢？以15.98萬(wàn)最低配為例：

裸車：11.48萬(wàn)

店家減免：4.5萬(wàn)

首年保險(xiǎn)：約4000元

驗(yàn)車費(fèi)：1500元

出庫(kù)費(fèi)：1000元（店員解釋：這是因?yàn)楸本┑仄べF，每臺(tái)車占庫(kù)房的費(fèi)用）

裝飾費(fèi)：4888元（全車貼膜、包圍腳墊等，完全扯淡的費(fèi)用，直接拒絕就好）

最后，店員神奇的給出13.28萬(wàn)的報(bào)價(jià)。當(dāng)時(shí)我還一愣一愣的，回家一算實(shí)際應(yīng)該12.43萬(wàn)，可能有水分，咱也不敢問(wèn)，畢竟店大不欺客似乎會(huì)辜負(fù)4S店的稱號(hào)。

整體而言，微藍(lán)6 PHEV本身沒(méi)啥問(wèn)題，或許是個(gè)別的別克4S店都靠微藍(lán)這類小車走量，故意壓低價(jià)格，出清庫(kù)存。

另外一種說(shuō)法是，上汽通用作為一家合資的傳統(tǒng)燃油車大廠，若新能源車賣的少，就需要從外部（類似特斯拉、小鵬等純電車企）采購(gòu)「雙積分」，彌補(bǔ)賣燃油車欠下的空額。據(jù)2018年數(shù)據(jù)，上汽通用每年需要花費(fèi)2800萬(wàn)元—4200萬(wàn)元購(gòu)買“雙積分”。多賣一臺(tái)微藍(lán)6、PHEV、7，就能給集團(tuán)買分減少些許壓力。

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