6月10日，車好多集團宣布，已完成3億美元新一輪融資，本輪由H Capital領投，紅杉資本中國基金、IDG資本、楊浩涌個人基金跟投，投后估值超100億美元。

政策法規(guī)扶持，支付、擔保、物流、售后保障的完善，推動了消費電商的高速發(fā)展。近幾年，政府部門力推取消二手車限遷，二手車異地轉移登記實行檔案資料電子化網(wǎng)上轉遞等政策利好加速了汽車電商的發(fā)展。瓜子二手車用大數(shù)據(jù)定價體系解決了非標品的標準化定價，建立了全國化的供需匹配及物流網(wǎng)絡，推出了消費者閉眼都敢買的7天無理由退換保障等。這些行業(yè)基礎設施的搭建推動了二手車電商的滲透。

與此同時，瓜子二手車將基礎設施能力通過瓜子開放平臺開放給車商群體，加速車商的電商化進程，協(xié)助車商提升經(jīng)營效率。瓜子二手車與車商伙伴協(xié)同合作，推動行業(yè)電商化進程，實現(xiàn)行業(yè)代際跨越。

H Capital創(chuàng)始人陳小紅表示，技術成熟、用戶消費的線上化遷移正在催生汽車交易的電商化。車好多過去幾年一直在探索并建立汽車電商基礎能力，在尋找創(chuàng)造用戶價值最優(yōu)解的過程中快速迭代商業(yè)模式。我們認為車好多在汽車電商領域的發(fā)力，將推動國內(nèi)汽車電商的主流化時代加速到來。

紅杉資本中國基金合伙人計越表示，過去幾年，我們看到車好多在汽車消費產(chǎn)業(yè)中通過技術構建能力并使之落地，并見證了由此帶來的行業(yè)變化，更多的用戶接受二手車以及在線購車，這背后是原有商業(yè)模式在新生產(chǎn)力支持下的進化升級，從而帶來價值鏈的重構。這個過程非常艱難，但也蘊含著巨大的機會。我們期待，車好多進一步釋放互聯(lián)網(wǎng)的連接作用，為用戶創(chuàng)造更大的價值。

IDG資本合伙人崔廣福表示，中國二手車消費市場規(guī)模巨大，但仍以線下分散的傳統(tǒng)車商為主，在車況、車價、售后服務等核心環(huán)節(jié)，消費者體驗仍待改善。我們期待，車好多能夠把積累的互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新、流程標準以及售后服務保障，拓展到整個汽車電商領域，帶動行業(yè)服務水準實現(xiàn)大跨越。

車好多集團CEO楊浩涌表示，汽車交易已進入電商發(fā)展的新階段，我們將持續(xù)圍繞用戶，建設提供更優(yōu)質產(chǎn)品和服務的能力，并把這些能力與標準，賦能給整個行業(yè)，加速推動汽車流通行業(yè)效率與用戶體驗的變革迭代。

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