5月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，前日，特斯拉向部分北美車(chē)主發(fā)了一封召回郵件：特斯拉美國(guó)已對(duì)過(guò)去三年生產(chǎn)的部分Model 3 和 Model Y進(jìn)行了自愿召回檢查制動(dòng)鉗螺栓。

根據(jù)郵件內(nèi)容稱，此次召回適用于在2018年12月至2021年3月之間制造的某些Model 3車(chē)輛以及在2020年1月至2021年1月之間制造的某些Model Y型車(chē)輛。表示這些車(chē)輛中制動(dòng)鉗螺栓固定可能沒(méi)有達(dá)到技術(shù)要求。如果不符合要求，螺栓可能會(huì)隨著時(shí)間的推移而松動(dòng)，極端情況下可能會(huì)變得足夠松動(dòng)甚至是分離，從而使制動(dòng)鉗接觸到輪輞的內(nèi)表面。極端情況下，可能會(huì)出現(xiàn)異常噪音，并且可能會(huì)影響車(chē)輪自由旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致輪胎失壓。

不過(guò)，這跟“剎車(chē)失靈”沒(méi)什么關(guān)系，據(jù)悉，它主要可能導(dǎo)致異常噪音，或者進(jìn)一步導(dǎo)致胎壓損失，不涉及對(duì)剎車(chē)性能產(chǎn)生影響。并且，據(jù)知情人士透露，更多的是生產(chǎn)過(guò)程中的裝配問(wèn)題，并不是產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身出現(xiàn)問(wèn)題。而且目前NHTSA還沒(méi)有發(fā)布正式的召回通知。

另外，本次召回的車(chē)輛不涉及中國(guó)制造Model 3及Model Y，但涉及少量進(jìn)口Model 3車(chē)型。

生成海報(bào)

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