5月27日，極客網了解到，株洲中車時代電氣股份有限公司和中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司科創(chuàng)板IPO提交注冊。

高鐵電氣專注于電氣化鐵路接觸網產品、城市軌道交通供電設備及軌外產品的研發(fā)、設計、制造和銷售。公司前身最早可追溯到1958年，伴隨著我國第一條電氣化鐵路寶成線寶鳳段的修建而誕生，是國內同行業(yè)中建廠早、規(guī)模大、技術先進、品種齊全、市場覆蓋面廣的電氣化鐵路接觸網產品及城市軌道交通供電設備研發(fā)、生產和系統(tǒng)集成產品供應商。

據悉，高鐵電氣于2018年10月9日掛牌新三板，證券代碼873023.NQ。

2018年至2020年，高鐵電氣分別實現(xiàn)營業(yè)收入10.40億元、12.87億元、13.55億元;實現(xiàn)歸母凈利潤7,498.35萬元、1.41億元、1.59億元。

2021年1-3月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入30,082.86萬元，較上年同期增長19.77%;扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤3,199.65萬元，較上年同期增長15.15%;經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額-6,166.74萬元，較上年同期增加3,395.04萬元。公司2021年1-3月業(yè)績較去年同期增長，一方面體現(xiàn)公司作為行業(yè)龍頭企業(yè)經營穩(wěn)步增長，另一方面由于2020年一季度受新冠肺炎疫情影響，公司部分項目驗收延遲結算，因此去年同期基數較低。

此外，公司預計2021年1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入約67,000.00萬元，同比增長約2.47%;預計實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤約為6,400.00萬元，同比增長約-23.24%;預計實現(xiàn)扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤約為6,200.00萬元，同比增長約4.46%。歸屬于母公司所有者的凈利潤與扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤增幅差異較大，主要原因為上年同期單獨進行減值測試的應收款項減值準備轉回2,702.17萬元，導致非經常性損益達2,402.73萬元;2021年1-6月公司預計非經常性損益僅約200.00萬元，較去年同期顯著減少。公司預計2021年1-6月業(yè)績較去年同期增長，主要系公司作為行業(yè)龍頭企業(yè)，在產業(yè)政策支持鐵路及城軌建設的背景下，持續(xù)開發(fā)市場、開展技術研發(fā)、提升核心競爭力，公司業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴張，業(yè)績持續(xù)增長。

中車電氣的科創(chuàng)板IPO申請于2020年12月30日獲上交所受理。公司主要從事軌道交通裝備產品的研發(fā)、設計、制造、銷售并提供相關服務，具有“器件+系統(tǒng)+整機”的產業(yè)結構，產品主要包括以軌道交通牽引變流系統(tǒng)為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統(tǒng)等。

據了解，中車電氣于2006年12月20日首次公開發(fā)行H股股票并在香港聯(lián)交所主板上市，股票代碼為03898.HK。若本次成功登陸科創(chuàng)板，中車電氣將成為又一家“A+H”上市公司。

注冊稿財務數據顯示，2018年至2020年，中車電氣分別實現(xiàn)156.58億元、163.04億元、160.34億元;實現(xiàn)歸母凈利潤26.12億元、26.59億元、24.75億元。

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