5月19日，極客網(wǎng)了解到，港股公司百度集團(tuán)-SW(09888.HK)發(fā)布了2021年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。

公告披露，截至2021年3月31日的第一季度，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收281.34億元人民幣(下同)，較上年同期的225.45億元同比增長(zhǎng)25%。百度還預(yù)計(jì)在2021年第二季度，公司營(yíng)收總額將介于297億元到325億元之間，同比增長(zhǎng)14%到25%，百度核心營(yíng)收同比增長(zhǎng)20%到33%。

AI驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供支持”。

財(cái)報(bào)顯示，百度仍保持著在AI領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

AI云方面，百度援引IDC數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月，百度EasyDL平臺(tái)市場(chǎng)份額位列機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)市場(chǎng)份額第一，并連續(xù)兩年保持市場(chǎng)第一。2021年3月，百度飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)已升級(jí)到2.0版本。Github數(shù)據(jù)顯示，按累計(jì)拉取請(qǐng)求的使用量計(jì)，飛槳是全球排名前三的深度學(xué)習(xí)框架。

百度李彥宏表示：“百度在AI技術(shù)領(lǐng)域投資長(zhǎng)達(dá)十年之久，推動(dòng)營(yíng)銷云、企業(yè)云、智能交通、自動(dòng)駕駛、智能助手以及AI芯片等多個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新?！?/p>

值得注意的是，市場(chǎng)普遍關(guān)注的自動(dòng)駕駛以及新能源車方面，百度也有突破性進(jìn)展。

一季報(bào)披露，自2013年成立以來(lái)，Apollo累計(jì)L4自動(dòng)駕駛道路測(cè)試及模擬測(cè)試?yán)锍谭謩e為620萬(wàn)英里(超過(guò)1000萬(wàn)公里)及6億英里。

目前，Apollo已經(jīng)獲得北京、滄州以及長(zhǎng)沙自動(dòng)駕駛測(cè)試許可證。另外自5月份起，ApolloGo(中國(guó)首輛完全無(wú)人駕駛車)目前于北京冬季奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館首鋼園區(qū)可供使用。

同時(shí)，百度智能駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地也有進(jìn)展，期內(nèi)與多個(gè)汽車廠商進(jìn)行了合作。

百度旗下智能電動(dòng)汽車公司集度汽車與浙江吉利控股集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并任命前摩拜單車首席技術(shù)官夏一平為首席執(zhí)行官;同時(shí)，廣州汽車集團(tuán)加入Apollo網(wǎng)絡(luò)(由10多家領(lǐng)先汽車制造商組成)，在其新汽車中安裝Apollo自動(dòng)駕駛服務(wù)。

李彥宏表示，未來(lái)百度Apollo業(yè)務(wù)的三種商業(yè)模式——(1)是為主機(jī)廠商提供Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案，助力車企快速搭建自動(dòng)駕駛能力;(2)是百度造車，端到端地整合百度自動(dòng)駕駛方面的創(chuàng)新，把最先進(jìn)的技術(shù)第一時(shí)間推向市場(chǎng);(3)是共享無(wú)人車。

據(jù)悉，5月18日，百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，百度Apollo將定制禾賽科技全新架構(gòu)激光雷達(dá)用于第五代完全無(wú)人駕駛共享無(wú)人車(Robotaxi)。

李彥宏預(yù)計(jì)2021年下半年，Apollo智能駕駛將迎來(lái)量產(chǎn)高峰，每個(gè)月都會(huì)有一款新車上市，未來(lái)3-5年內(nèi)預(yù)計(jì)前裝量產(chǎn)搭載量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。

此外，車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)小度車載OS已實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)量前裝量產(chǎn)搭載，2021年第一季度記錄的安裝量較上一年增加超過(guò)一倍。

二級(jí)市場(chǎng)方面，截至昨日收盤，百度股價(jià)漲2.02%至186.7港元，總市值5281億港元。

生成海報(bào)

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