4月27日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,目前,汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)受阻。今年1月26日,芯片代工商臺(tái)積電曾表示,如果能夠進(jìn)一步提高產(chǎn)能,它將優(yōu)化芯片生產(chǎn)流程,以提高效率,并優(yōu)先生產(chǎn)汽車芯片。
今年1月28日,該公司表示,在全球汽車芯片短缺的情況下,該公司將通過其晶圓廠加快生產(chǎn)汽車相關(guān)產(chǎn)品,并重新分配晶圓產(chǎn)能。
如今,外媒報(bào)道稱,臺(tái)積電將在中國大陸投資28億美元,以擴(kuò)大汽車芯片的生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道,該公司將在南京建設(shè)新的生產(chǎn)線,以在2023年之前提高產(chǎn)能,滿足日益增長的28nm汽車芯片的需求。
自2020年下半年以來,芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今,該問題已對(duì)全球汽車制造商造成沖擊,其根源是汽車制造商與消費(fèi)電子行業(yè)爭奪芯片供應(yīng)等諸多因素。
本月早些時(shí)候,臺(tái)積電曾表示,芯片供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)將持續(xù)到2022年。不過,該公司似乎有意保持其全球最大代工制造商的地位,它將在未來3年斥資1000億美元擴(kuò)大產(chǎn)能。
此前,在今年4月份,外媒體報(bào)道,由于全球芯片短缺,臺(tái)積電將把2021年的資本支出增加至300億-310億美元,上調(diào)幅度為10%-20%。此前,該公司預(yù)計(jì),今年的資本支出將在250億美元到280億美元之間。(小狐貍)
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