4月27日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉表示，2021年第一季度，該公司每輛車的平均成本低于3.8萬美元，而2017年時每輛車的平均成本為8.4萬美元。
特斯拉透露，2017年，當該公司開始生產(chǎn)Model 3時，每輛車的平均成本約為8.4萬美元。但由于新產(chǎn)品的推出和新工廠的建設(shè)，以及Model S和Model X比例的減少，該公司每輛車的平均成本在第一季度下降至3.8萬美元以下。
更重要的是，與幾年前相比，特斯拉成功降低了2021年第一季度銷售的汽車價格。
當?shù)貢r間周一，特斯拉發(fā)布了2021年第一季度財報。財報顯示，該公司第一季度的營收和利潤均超出華爾街預(yù)期，這主要得益于創(chuàng)紀錄的交付量、中國市場的強勁需求、環(huán)保積分的銷售大增，以及部分比特幣的出售。
據(jù)悉，特斯拉在2021年第一季度出售了它所持有的10%的比特幣，從中獲利2.72億美元。該部分比特幣只占該公司持有的價值15億美元的比特幣總量的一小部分。
由于特斯拉發(fā)布的2021年第一季度業(yè)績達到了該公司董事會設(shè)定的目標，因此該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）將獲得總價值為110億美元的兩筆期權(quán)獎勵。
目前，芯片短缺問題已對全球汽車制造商造成沖擊。盡管該問題打擊了特斯拉在汽車行業(yè)的競爭對手，但該公司第一季度的交付量仍創(chuàng)下新紀錄，但是該公司所獲利潤并非由汽車銷售所推動。（小狐貍）
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