4月25日，極客網了解到，美東時間4月23日，哈啰出行向美國證監(jiān)會遞交招股書，計劃在納斯達克上市。瑞信、摩根士丹利及中金公為聯席保薦人。
哈啰出行目前主營業(yè)務包括共享單車和順風車(汽車)服務，新興本地服務包括哈啰電動車以及公司與螞蟻集團和寧德時代合資建立的小哈換電服務等。此外，哈啰出行也在特定城市開發(fā)和試點酒店預定、到店團購、打車服務、線上廣告等服務。
根據艾瑞咨詢的數據，截至2020年12月31日，按全年騎行量計，哈啰出行是中國境內第一大共享自行車提供商;按交易總額計，哈啰出行是中國第二大順風車交易平臺;按交易量計，哈啰出行是中國第三大本地服務平臺。2020年全年，哈啰出行總交易金額（GTV）為130億元人民幣，年度交易用戶為1.83億人次，總交易量為520億次。
截至2020年末，哈啰順風車已累積擁有2610萬交易用戶和近千萬名注冊司機。
公司的主要股東包括螞蟻集團旗下的全資子公司Antfin (Hong Kong)Holding Limited、GOLD GUARD INVESTMENTS LIMITED、GGV (Hellobike) Limited、YOUON (Cayman)Investment Co., Ltd.、哈啰出行CEOLei Yang、紀源資本管理合伙人Ji-Xun Foo，分別持股36.3%、10.4%、6.1%、7%、10.4%、6.1%。
招股書顯示，哈啰出行2018年、2019年、2020年收入分別為(人民幣，下同)21.14億元、48.23億元、60.44億元;凈虧損分別為22.08億元、15.05億元、11.34億元。
期內，哈啰出行共享單車業(yè)務收入分別為21.14億元、45.44億元、55.03億元。順風車業(yè)務在2019年和2020年的收入分別為2億元和4.63億元。
極客網注意到，公司成立以來處于長期虧損狀態(tài)，目前仍需加大投資力度以購買新車、擴大車隊、吸引私家車加入拼車服務市場，未來難以確定是否盈利;同時公司的共享單車服務受季節(jié)性因素影響大，第一和第四季度的營業(yè)額較低，節(jié)假日可能會提高，業(yè)績收入波動大;公司目前與螞蟻集團、CATL和寧德時代合作，公司的單車、鋰電池和配件均來自這些公司，對其依賴性強。
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