4月16日，現(xiàn)代汽車集團表示，其旗下兩家汽車制造商——現(xiàn)代汽車和起亞汽車正與SK Innovation聯(lián)手開發(fā)混合動力電動汽車的電池。
現(xiàn)代汽車集團將與SKI合作開發(fā)為電動汽車優(yōu)化的袋式電池，他們希望將這種電池應用到預計在2024年推出的現(xiàn)代混合動力汽車上。
現(xiàn)代汽車公司的執(zhí)行協(xié)調(diào)員Park Chan-young表示，“通過與SKI的合作，我們將能夠提高我們環(huán)保汽車的競爭力。”
SKI也表示，“很高興能與現(xiàn)代和起亞這兩家知名的整車生產(chǎn)商合作，我們將通過自己的電池技術和制造能力，與汽車制造商共同創(chuàng)造協(xié)同效應，引領移動出行行業(yè)。”
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預計超260億美元刷新紀錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務，市值蒸發(fā)超4600億元
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
