4月16日消息，據(jù)國外媒體報道，周五，韓國電池制造商SK創(chuàng)新（SK Innovation）表示，它將與現(xiàn)代汽車集團旗下子公司現(xiàn)代汽車和起亞汽車合作開發(fā)用于混合動力汽車的電池。

據(jù)報道，這是現(xiàn)代汽車和起亞汽車首次直接參與電池研發(fā)。過去，這兩家公司完全依賴于與電池制造商的合作。

據(jù)悉，它們計劃在設計、生產和質量評估等各階段開展合作，以開發(fā)出最適配混合動力車型并且兼具安全和經濟效率的電池系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車集團表示，從2024年起，它旗下的兩家子公司現(xiàn)代汽車和起亞汽車將在混合動力汽車上使用這種袋式電池。

據(jù)悉，自2010年現(xiàn)代汽車推出首款量產電動汽車BlueOn以來，現(xiàn)代汽車和起亞汽車就一直在與SK創(chuàng)新合作。

SK創(chuàng)新為起亞的Soul電動汽車、現(xiàn)代的Ioniq 6和起亞的EV6提供電池，其中Ioniq 6和EV6這兩款車都配備了現(xiàn)代汽車集團的專用電動汽車平臺E-GMP。

目前，現(xiàn)代汽車集團正努力重振其在中國這個全球最大汽車市場的銷售。本周四，該集團表示，到2030年將在中國推出21款電動汽車，這21款電動汽車涉及現(xiàn)代汽車及起亞汽車兩個品牌，也包括混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車。

現(xiàn)代汽車也看到了特斯拉在全球的成功，它計劃在電動汽車領域效仿特斯拉。據(jù)悉，該公司為自己設定了一個雄心勃勃的目標，即在2025年前每年銷售67萬輛電動汽車，其中包括56萬輛電池驅動的電動汽車和11萬輛燃料電池電動汽車。

去年7月份，現(xiàn)代汽車集團掌門人鄭義宣表示，現(xiàn)代汽車與起亞汽車計劃2025年銷售100萬輛電動汽車，目標是占據(jù)全球電動汽車市場10%以上的份額。（小狐貍）

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