4月9日消息，在“2021科技體驗日”活動現(xiàn)場，上汽通用汽車公布了其在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化領域的領先科技與戰(zhàn)略布局，包括：

預計到2025年，上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領域的規(guī)劃投入將超過500億元；

到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺的國產(chǎn)新能源車型，覆蓋旗下三大品牌；

2025年前，全新一代VIP智能電子架構(gòu)將應用于上汽通用汽車旗下三大品牌的所有新車型。

全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)將于2022年率先搭載于凱迪拉克車型，并陸續(xù)推廣到旗下三大品牌；

基于VIP智能電子架構(gòu)的增強型Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將在凱迪拉克車型上首發(fā)，并逐步推廣到別克和雪佛蘭未來新車型上；

今年將繼續(xù)實施大規(guī)模OTA升級，未來支持多模塊的OTA并行刷新。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“面對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費需求的持續(xù)升級，上汽通用汽車將充分整合母公司雙方的優(yōu)勢資源，疊加打磨了24年的強大體系力，不斷提速，‘雙擎’驅(qū)動，將電動化與智能網(wǎng)聯(lián)的前沿科技和創(chuàng)新服務快速轉(zhuǎn)化為用戶觸手可及的安全、智能、互聯(lián)的用車體驗，帶來更美好的智慧出行生活”。

王永清介紹，為順應新技術(shù)發(fā)展趨勢，上汽通用汽車將加大投資，預計到2025年規(guī)劃投入將超過500億元。到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺的國產(chǎn)新能源車型，覆蓋旗下三大品牌。

另外，基于通用汽車Ultium平臺打造的首款凱迪拉克智能純電豪華SUV概念車LYRIQ，將在4月19日開幕的第十九屆上海國際車展上首次全球公眾亮相，其量產(chǎn)車型將于年內(nèi)開啟預售，明年上半年國內(nèi)上市。

電氣化基石Ultium平臺亮相

此次，上汽通用正式公開介紹了旗下Ultium電動化平臺。

在電氣化方面，上汽通用汽車目前已布局混動、插電式混動和純電動等多樣化新能源技術(shù)型譜，以及轎車、SUV、MPV等主流車身形式的產(chǎn)品型譜。作為通用汽車全面電氣化的基石，Ultium平臺整合了通用汽車26年的電氣化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，將為中國市場帶來靈活、智能、安全的電動化解決方案。上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心參與了該平臺底層架構(gòu)的同步設計開發(fā)，并依托高度本地化的業(yè)務鏈體系，實現(xiàn)近100%零部件的本土化采購。

據(jù)介紹，Ultium平臺具備高度靈活的技術(shù)開放性。它采用了可替換、可升級的電池模組，以及可靈活排布的電芯方案，可輕松支持功能的升級和電芯配方的優(yōu)化。無論是磷酸鐵鋰、三元鋰電池，還是未來可能應用的鋰金屬電池、固態(tài)電池，都能為其所用。此外，通過電池和電驅(qū)的模塊化設計，Ultium平臺將以多樣化驅(qū)動形式，滿足不同細分市場的消費者需求。

Ultium平臺模塊化的電池和電驅(qū)設計

Ultium平臺擁有面向未來的智能屬性。它是業(yè)內(nèi)首個采用無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的電動平臺，開發(fā)空間和技術(shù)靈活性得到大幅提升，配合通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)，將支持更精細化的系統(tǒng)管理和功能的迭代升級。無線電池管理系統(tǒng)使電池包減少了90%的線束，減重的同時增加了體積能量密度，提升了續(xù)航里程，帶來更低的故障率；電池包的生產(chǎn)工藝獲得大幅簡化，電芯的無線通訊能力提升了電池自動化裝配的效率和質(zhì)量；無線電池管理系統(tǒng)還為電池的回收帶來很多裨益，讓電池可實現(xiàn)便捷的二次利用。

Ultium平臺業(yè)內(nèi)首個采用無線電池管理系統(tǒng)

此外，Ultium平臺帶來業(yè)內(nèi)領先的電池安全性。其電池開發(fā)和測試嚴格遵循了通用汽車全球新能源車相關(guān)標準，并高于國標要求。與本土供應商共同研發(fā)的三元鋰電芯優(yōu)化配方，提升了10%的熱穩(wěn)定性，具備低衰減、長壽命的優(yōu)勢；依托實時智能監(jiān)控系統(tǒng)、納米級航天材料氣凝膠、安全閥和排氣通道的專利設計、防拉弧設計、集成式全獨立液冷系統(tǒng)、氣凝膠防火毯等七重保護，Ultium電池實現(xiàn)了行業(yè)領先的熱穩(wěn)定性能，且支持全生命周期快充而對電池容量幾乎沒有影響。此外，全新電池物理防護架構(gòu)采用高強度的井字形框架結(jié)構(gòu)，超高強度鋼占比37.5%，高強度鋼占比約61%，抗擠壓能力達到國標的3倍，加上IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級，Ultium平臺可以全方位滿足電壓、電能、物理防護、電力系統(tǒng)負載端絕緣的電動車五星安全的設計標準。

Ultium平臺電池系統(tǒng)采用安全閥、排氣通道的專利設計和模組集成式液冷系統(tǒng)

憑借Ultium平臺靈活、智能和安全三大優(yōu)勢，上汽通用汽車將快速推動新一代電動化產(chǎn)品的落地。到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺的國產(chǎn)新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，進一步夯實企業(yè)面向電動化出行的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。

通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)

在“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)方面，上汽通用汽車以多模交互的智能座艙為打造目標，推出更符合消費者需求、互聯(lián)互通的技術(shù)。為保證系統(tǒng)功能快速演進和迭代更新，通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)應運而生。作為連接和控制車輛幾乎所有功能的強大技術(shù)中樞，VIP智能電子架構(gòu)具有高速網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸能力、整車級OTA更新功能、航空級網(wǎng)絡安全以及無限可持續(xù)拓展?jié)摿ΑＫ蛲?ldquo;云、管、端”，為軟件定義汽車及汽車智能化提供了有力支持。到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌所有新車型都將應用這一全新的電子架構(gòu)，基于該架構(gòu)的產(chǎn)品和技術(shù)將持續(xù)為消費者帶來更迅捷、安全、智能的出行新體驗。

與此同時，上汽通用汽車正加速推進智能座艙系統(tǒng)的應用。基于全新一代VIP智能電子架構(gòu)所開發(fā)的全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)，集成了全球頂級的硬件配置和行業(yè)領先的交互技術(shù)，從功能、交互到服務帶來智能高效、無縫連接的多維體驗和豐富功能。該系統(tǒng)配備行業(yè)最強的高性能車規(guī)級SoC、33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏、全球領先的雙景深激光AR-HUD、新一代智能語音助手等高規(guī)格硬件和技術(shù)，互聯(lián)生態(tài)與智能場景引擎完美結(jié)合，提供無感停車、智慧補能、異地出行、通勤規(guī)劃等場景服務，并與百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等互聯(lián)應用合作，打造行業(yè)領先的智能互聯(lián)出行體驗。

延續(xù)去年首次開啟的大規(guī)模OTA升級的成功經(jīng)驗，今年，上汽通用汽車還將繼續(xù)實施大規(guī)模OTA遠程升級，提升車聯(lián)功能和服務體驗，使車輛常用常新。未來，還將支持多模塊的OTA并行刷新，不但速度更快，而且能夠保證功能升級的協(xié)同和可靠性。

在智能駕駛方面，在Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)已搭載于中國量產(chǎn)車型的基礎上，今年，增強型Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將在凱迪拉克車型上首發(fā)，增加指令變道等更多輔助功能，進一步提升用戶使用體驗。

未來5年內(nèi)，Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型，并逐漸應用于別克和雪佛蘭品牌未來新車型；車道居中智能巡航功能將應用到三大品牌超過80%的車型上，并在Ultium平臺車型實現(xiàn)100%全覆蓋；新一代智能泊車輔助系統(tǒng)將通過更全面的感知技術(shù)，支持更多種類車位識別，同時引入遙控自動出入庫模式，以應對中國復雜的泊車場景；V2X智能交通技術(shù)將配備在更多車型上，并隨著智能基礎設施的不斷完善，實現(xiàn)更完整的車-路和車-車感知。

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