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    阿斯頓·馬?。旱?030年,實(shí)現(xiàn)100%電氣化

    說起超跑,很多人馬上會聯(lián)想到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。不過,這一印象或許在10年后會有所變化,超跑也可能變成一個“安靜的美男子”。據(jù)外媒近日報(bào)道稱,阿斯頓·馬丁對外披露了電氣化轉(zhuǎn)型規(guī)劃。

    根據(jù)上述規(guī)劃,到2030年,阿斯頓·馬丁將幾乎實(shí)現(xiàn)100%電氣化,其中純電動汽車占比將達(dá)到50%,混合動力汽車占比為45%,剩下5%為賽道版超級跑車。

    和阿斯頓·馬丁相比,布加迪、蘭博基尼等品牌面對電氣化變革則比較謹(jǐn)慎,尤其是純電動汽車。蘭博基尼汽車首席商務(wù)官federico foschini在2019年的法蘭克車展期間表示,混合動力系統(tǒng)是目前對超跑來說最合理的解決方案,一方面保證了超級跑車的性能,在完成輕量化升級的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加輸出功率、提升車輛性能;另一方面,電動化是未來的發(fā)展趨勢。

    在純電動方面,蘭博基尼則比較謹(jǐn)慎,暫時沒有純電動汽車規(guī)劃。federico foschini認(rèn)為,主要是出于對于產(chǎn)品性能的可持續(xù)性方面的考慮,并非對純電動動力系統(tǒng)所帶來的性能沒有信心,純電動汽車所搭載的電池重量無法保證持續(xù)最優(yōu)的性能,重量功率比方面的劣勢尤為突出。

    至于布加迪,此時其母公司大眾集團(tuán)正處在向電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,目前還沒有關(guān)于布加迪要電氣化的規(guī)劃。大眾集團(tuán)將在2021年上半年對是否出售布加迪品牌作出抉擇。

    據(jù)外媒報(bào)道稱,保時捷CEO奧博穆(Oliver Blume)在接受媒體采訪時表示:“電動超級跑車制造商Rimac Automobili和超級跑車品牌布加迪都具有很好的技術(shù)優(yōu)勢,希望不久之后這兩家公司能夠達(dá)成交易?!?/p>

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    2021-03-22
    阿斯頓·馬?。旱?030年,實(shí)現(xiàn)100%電氣化
    到2030年,阿斯頓·馬丁將幾乎實(shí)現(xiàn)100%電氣化,其中純電動汽車占比將達(dá)到50%,混合動力汽車占比為45%,剩下5%為賽道版超級跑車。

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