3月19日消息，據(jù)國外媒體報道，長期以來，電動汽車制造商特斯拉一直因其先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot在多起事故中出現(xiàn)故障而受到批評。

當(dāng)?shù)貢r間周四，美國汽車安全機(jī)構(gòu)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，它已經(jīng)展開了27起有關(guān)特斯拉汽車撞車事故的調(diào)查，其中包括最近幾周發(fā)生的至少3起事故。在這27起調(diào)查中，有4起已經(jīng)完成了調(diào)查并公布了結(jié)果，還有23起仍在審查中。

今年3月11日，在底特律發(fā)生的一起事故中，一輛特斯拉汽車與一輛牽引半掛車相撞，導(dǎo)致一名婦女情況危急。

后來，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對這起事故進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查表明，事發(fā)時涉事特斯拉汽車并未開啟Autopilot自動輔助駕駛功能，司機(jī)在操控車輛，而速度是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的主要原因，因此特斯拉車主被指控魯莽駕駛。

此外，本周三凌晨1點(diǎn)12分，一輛啟用了Autopilot功能的Model Y在密歇根州撞上了一輛停在路邊的警察巡邏車。

幸運(yùn)的是，在這起事故中，沒有人受傷，這位特斯拉司機(jī)已經(jīng)收到了傳票。美國國家公路交通安全管理局也表示，將派遣事故特別調(diào)查組（SCI）來調(diào)查這起事故。

自2016年以來，至少有3輛涉及致命事故的特斯拉汽車啟用了Autopilot功能。因此，司機(jī)在駕駛時不能完全依賴駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot。特斯拉稱，該系統(tǒng)只是為了輔助司機(jī)，司機(jī)必須隨時準(zhǔn)備干預(yù)。（小狐貍）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。