3月18日消息，據(jù)國外媒體報道，芯片短缺問題將迫使通用汽車生產(chǎn)一批不配備燃油管理模塊的輕型和全尺寸2021款皮卡。

據(jù)悉，通用汽車方面強(qiáng)調(diào)，鑒于發(fā)動機(jī)工藝方面的原因，缺芯車輛一旦出廠，即便未來芯片供應(yīng)恢復(fù)正常，這些車輛也無法再返廠改裝。

自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今，芯片短缺問題日益嚴(yán)重，包括汽車、手機(jī)、游戲機(jī)、PC在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)相繼受到影響。

目前，全球芯片短缺問題已經(jīng)在很大程度上影響了汽車行業(yè)，這迫使幾家汽車制造商停產(chǎn)。比如，最近，由于芯片短缺，通用汽車宣布暫時關(guān)閉其位于密歇根州蘭辛的工廠，該工廠生產(chǎn)雪佛蘭科邁羅，以及凱迪拉克CT4和CT5，預(yù)計今年4月份之前不會重新開工。

通用汽車的目標(biāo)是，在全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺的情況下，讓皮卡車?yán)^續(xù)在裝配線上生產(chǎn)。該公司發(fā)言人米歇爾•馬爾喬（Michelle Malcho）表示，該公司仍在生產(chǎn)所有卡車，因為通用汽車試圖確保一些最賺錢的車型不受銷售勢頭下滑的影響。

全球芯片短缺和相關(guān)停產(chǎn)，預(yù)計將導(dǎo)致減少約21.6萬輛汽車，相當(dāng)于減少了20億美元的利潤。目前還不清楚該行業(yè)今年是否能夠反彈，但供應(yīng)短缺預(yù)計將持續(xù)到今年下半年。（小狐貍）

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