疫后第一個(gè)櫻花季,武漢各大高校陸續(xù)開學(xué),大波快遞包裹跟隨學(xué)生返校。武漢是國(guó)內(nèi)“高??爝f第一城”,高校快遞數(shù)量全國(guó)第一。今年,華中師范大學(xué)等3所學(xué)校引進(jìn)阿里的物流機(jī)器人小蠻驢,讓機(jī)器人把包裹從菜鳥驛站送到宿舍樓。據(jù)悉,物流機(jī)器人將在3月進(jìn)入全國(guó)15所高校的菜鳥驛站。
開學(xué)兩周以來,華中師范大學(xué)的菜鳥驛站經(jīng)歷了一波快遞小高峰,東區(qū)驛站日均接收快遞超1萬件,規(guī)模是平常的1.5倍。在最忙碌的時(shí)刻,兩個(gè)小蠻驢機(jī)器人來到學(xué)校,針對(duì)需要送貨上門的同學(xué),把包裹從驛站運(yùn)往宿舍樓。
小蠻驢由阿里巴巴達(dá)摩院研發(fā),集成了達(dá)摩院最前沿的人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù),具有類人認(rèn)知智能,大腦應(yīng)急反應(yīng)速度達(dá)到人類7倍。自去年9月發(fā)布以來,陸續(xù)進(jìn)入多個(gè)高校、社區(qū)、園區(qū)。在武漢,小蠻驢開進(jìn)了華中師范大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)和中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)。達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王剛介紹,3月小蠻驢將進(jìn)駐11個(gè)城市的15所高校,服務(wù)范圍可輻射超過30萬學(xué)生。今后,校園菜鳥驛站還將為師生提供更多“送貨到樓”服務(wù)。
穿梭于密集的人流和車流,遇到障礙物,小蠻驢會(huì)主動(dòng)避讓;拐彎之前,它會(huì)自動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈;被同學(xué)調(diào)戲時(shí),它會(huì)站定了跟大家商量:“同學(xué),我正在工作,請(qǐng)讓一讓我”。華師大有許多起伏的坡路,但它能勻速上下、如履平地。達(dá)摩院工程師介紹,為讓小蠻驢解鎖更多復(fù)雜的末端路況,研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在升級(jí)它的感知、決策控制等技能,比如賦予它更智能的會(huì)車博弈能力。
武漢是中國(guó)大學(xué)生最多的城市,2020年在校大學(xué)生數(shù)量達(dá)到139.9萬。根據(jù)中國(guó)教育后勤協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),中國(guó)的高校快遞包裹量接近全年30億,擁有84所高校的武漢,高校快遞數(shù)量排名第一,緊隨其后的是成都、南京、鄭州、重慶。
出于校園安全管理等需要,大多高校不允許快遞員進(jìn)門送貨,菜鳥驛站等代收點(diǎn)解決了校園包裹的投遞難題,但包裹從進(jìn)校到抵達(dá)宿舍的這段末梢路段也有送貨上門需求。末梢路段短的約幾十幾百米,遠(yuǎn)的可達(dá)兩三公里。去年出現(xiàn)的新冠疫情,更進(jìn)一步強(qiáng)化了高??爝f集約管理、無接觸配送的態(tài)勢(shì)。
物流機(jī)器人的出現(xiàn),給高校師生提供了新的選擇。通過在線預(yù)約,可以讓機(jī)器人在約定時(shí)間送貨到樓。2020年“雙11”期間,浙江大學(xué)引進(jìn)22臺(tái)阿里小蠻驢,首次嘗試大規(guī)模、高并發(fā)的無人配送服務(wù),最終,機(jī)器人送了5萬多件包裹,按每件包裹20分鐘的時(shí)間成本計(jì)算,為學(xué)生節(jié)省了近1.7萬小時(shí)取件時(shí)間,驗(yàn)證了“機(jī)器人接管末端物流”的可能性。(來源:獵云網(wǎng))
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