2月9日消息，騰訊發(fā)布公告回應博泰車聯(lián)網(wǎng)的“反壟斷訴訟”。

騰訊認為博泰車聯(lián)網(wǎng)在未獲得其授權(quán)和許可情況下開發(fā)“新寶駿車聯(lián)”App、“微信通知助手”軟件涉嫌構(gòu)成商標侵權(quán)及不正當競爭等行為。

此次訴訟于2020年9月29日向深圳市中級人民法院提起訴訟，該案已于2020年10月29日正式立案。

近日，博泰車聯(lián)網(wǎng)和上汽通用五菱于近日共同向國家市場監(jiān)管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報書，舉報騰訊涉嫌壟斷。

舉報方認為，騰訊濫用其微信壟斷地位，限制其他公司車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不能與汽車廠商進行交易，此舉構(gòu)成了《反壟斷法》所禁止的濫用市場支配地位行為。

據(jù)了解，RM-5車載「微信語音助手」功能，該功能可以為駕駛中的司機，提供用語音發(fā)微信的便捷，除了文字，還可以發(fā)送位置等信息。

其實，騰訊很早便布局車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，二者如今針鋒相對的局面并不在意料之外。

2018年，騰訊公司與長安汽車聯(lián)合出資成立“梧桐車聯(lián)”，旨在為深入車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)，為汽車廠商提供全套系統(tǒng)解決方案。

2020年11月11日，這家騰訊系車聯(lián)網(wǎng)公司向全行業(yè)開放了TINNOVE OpenOS。據(jù)相關(guān)人士介紹，梧桐車聯(lián)的TINNOVE操作系統(tǒng)已在40萬輛長安汽車上得到驗證，而未來目標是“三年裝車500萬量”。

生成海報

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