恒大造車再迎里程碑式進展。2月3日，恒馳冬季測試在中汽研牙克石測試基地正式啟動。盡管已經(jīng)“數(shù)九”的牙克石已進入全年最冷的時段，但許家印仍冒著嚴寒，親赴現(xiàn)場“督戰(zhàn)”。

受此利好影響，恒大汽車（0708.HK）大漲16%，報53.8港元。在此之前已引戰(zhàn)260億港元的恒大汽車，為什么能獲得資本市場持續(xù)看好？

極寒練兵 恒馳冬測表現(xiàn)搶眼

對于新能源汽車來講，低溫是天敵，冬測是為了全面檢驗汽車在極寒環(huán)境下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性。

許家印宣布恒馳汽車冬季測試開始

為了確保恒馳上述四大性能都有出色表現(xiàn)，此次為期三周的測試，設(shè)置了整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統(tǒng)冬季標定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標定、底盤冬季測試、整車環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測試和電子電器冬季測試等多項考驗。測試中，恒馳經(jīng)受住了極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況的雙重考驗，表現(xiàn)搶眼。

恒馳汽車正在進行測試

在此之前，恒馳已經(jīng)在德國、瑞典、奧地利進行了底盤行駛動力學、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、動力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等一系列技術(shù)測試，為確保恒馳品質(zhì)一流做好了充足的準備。

恒馳汽車正在進行測試兵貴神速 恒大電池進展超預(yù)期

此次冬測，不僅預(yù)示著恒馳即將進入量產(chǎn)階段，還釋放了一個重要的信息----恒大電池研發(fā)生產(chǎn)也遠超外界預(yù)期。

電池一直是冬季續(xù)航的核心，恒大為了研發(fā)電池項目，在全球招攬頂尖科學家，并組建了電池研究院。在冬測現(xiàn)場，恒大電池研究院院長李浚秀向許家印詳細匯報了電池熱管理性能、極寒續(xù)航里程和充放電等項目的測試計劃。

恒大電池研究院院長李浚秀向許家印匯報電池測試計劃

同時，據(jù)介紹，由他領(lǐng)銜的科學家團隊為恒大自主研發(fā)的動力電池，已經(jīng)達到世界領(lǐng)先技術(shù)水平，并且計劃在今年下半年量產(chǎn)。

不辭辛勞 許家印全力以赴造好車

從恒馳6款車的發(fā)布到恒馳1的路跑，再到技術(shù)測試和冬測，都是對恒大汽車實力直觀的展現(xiàn)，更是打破外界質(zhì)疑最有利的實證。

許家印向工程師詢問測試項目

而這些亮眼的成績，都是許家印親自“跑”出來的，恒大汽車一直是由許家印親自掛帥督戰(zhàn)，造車的每一個重要節(jié)點，他都沒有錯過。從19年開始，許家印就做起了“空中飛人”，“造車勞?！钡淖阚E已經(jīng)遍布全球23個國家、47個城市、58家全球龍頭企業(yè)，可以說全球知名的汽車城，基本上都在許家印的行程單里面。

如此密集的行程，只是為了造出符合恒大標準的好汽車。什么是恒大標準？許家印曾說過，恒大汽車“產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”。

所以，牙克石不是許家印造車路上的第一站，更不是最后一站，許家印仍在親力親為，推動恒大造車的進程不斷加速。(來源：獵云網(wǎng))

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