1月21日消息，據(jù)國外媒體報道，在汽車領(lǐng)域，大眾與特斯拉雖然是競爭對手，但兩家公司的CEO，赫伯特·迪斯(Herbert Diess)和埃隆·馬斯克（Elon Musk），卻保持著不錯的私交，前者在公共場合及私下，曾多次稱贊馬斯克所取得的成就，而在去年9月份馬斯克前往德國時，赫伯特·迪斯與他在一個小型機(jī)場還曾會面約兩個小時，馬斯克還試駕了大眾推出的ID.3電動汽車。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克
但公開稱贊也好，長時間會面也罷，赫伯特·迪斯與埃隆·馬斯克在汽車領(lǐng)域，終究是競爭對手，兩人所領(lǐng)導(dǎo)的大眾與特斯阿拉，在電動汽車方面終究免不了會有競爭，迪斯已公開表示要獲得部分特斯拉的市場份額。
迪斯是在馬斯克活躍的社交媒體上，喊話馬斯克要搶奪他們的部分份額的。
從外媒的報道來看，迪斯是在當(dāng)?shù)貢r間周三，正式入駐馬斯克活躍的社交媒體的，并很快就發(fā)出了他的第一條動態(tài)，表示他入駐這一社交媒體是為給大眾集團(tuán)帶來影響，并@了馬斯克，要奪取他們的一些市場份額。
雖然迪斯表示要奪取特斯拉的份額，但在電動汽車市場上，特斯拉目前在技術(shù)和規(guī)模上的優(yōu)勢還比較明顯。
大眾集團(tuán)去年交付23.16萬輛純電動汽車，插電式混合動力汽車交付19.05萬輛，特斯拉去年則是交付了49.955萬輛，僅四季度交付的18.057萬輛，就已相當(dāng)于大眾集團(tuán)全年所交付純電動汽車的近8成。
不過，正在大力發(fā)展電動汽車的大眾，是計劃在2025年將電動汽車的年產(chǎn)量提高到300萬輛，為此他們在2018年宣布了價值約500億歐元的電池采購計劃，未來與特斯拉在電動汽車市場的競爭將會更為激烈。
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