12月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉是目前公認(rèn)的在電動(dòng)汽車方面走在行業(yè)前列的廠商,技術(shù)及市場(chǎng)認(rèn)可度高于其他電動(dòng)汽車廠商,電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和交付量也已非??捎^,今年計(jì)劃交付50萬輛,標(biāo)志性的超級(jí)工廠也已擴(kuò)展到了美國(guó)之外,市值目前仍在6000億美元之上,遠(yuǎn)高于豐田、福特、通用等一眾傳統(tǒng)汽車廠商。
特斯拉電動(dòng)汽車
但現(xiàn)在在電動(dòng)汽車方面成就顯著的特斯拉,也并非一番風(fēng)順,在馬斯克入主之后,他們也曾多次深處困境,在提高M(jìn)odel 3產(chǎn)能的關(guān)鍵時(shí)期,還一度瀕臨破產(chǎn),馬斯克也曾因?yàn)樵谏缃幻襟w上發(fā)表不當(dāng)言論,導(dǎo)致個(gè)人及公司受到處罰,給特斯拉也帶來了不利影響。
而在社交媒體上活躍的馬斯克,自曝在Model 3項(xiàng)目推進(jìn)的最黑暗時(shí)期,他曾尋求將特斯拉賣給蘋果,但庫(kù)克卻拒絕會(huì)面。
馬斯克是在他活躍的社交媒體上,評(píng)論一位用戶有關(guān)蘋果造車的觀點(diǎn)時(shí),透露尋求蘋果收購(gòu)的,他表示在Model 3項(xiàng)目的最黑暗時(shí)期,他曾尋求與庫(kù)克接觸,探討蘋果以當(dāng)前市值的十分之一收購(gòu)特斯拉的可能性,但庫(kù)克拒絕會(huì)面。
蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克
馬斯克是當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在社交媒體上透露這一消息的,周二美國(guó)股市收盤時(shí),特斯拉股價(jià)下跌1.46%,市值為6069.79億美元,十分之一也就是在600億美元左右,這也意味著馬斯克當(dāng)時(shí)尋求將特斯拉賣給蘋果時(shí)的心理價(jià)位在600億美元左右。
雖然馬斯克透露是在Model 3項(xiàng)目的最黑暗時(shí)期,尋求與庫(kù)克接觸的,但他并未透露具體的時(shí)間點(diǎn)。不過從特斯拉在Model 3上的經(jīng)歷和馬斯克此前透露的消息來看,應(yīng)該是在Model 3遭遇產(chǎn)能瓶頸,提高產(chǎn)能的艱難時(shí)期。
Model 3是在2016年的3月底推出,2017年的二季度投產(chǎn)的,由于起售價(jià)僅3.5萬美元,遠(yuǎn)低于特斯拉此前所推出的電動(dòng)汽車,消費(fèi)者對(duì)這一款電動(dòng)汽車也有很高的期待,但遺憾的是,在投產(chǎn)之后,Model 3的產(chǎn)量連續(xù)三個(gè)季度未達(dá)標(biāo),5000輛周產(chǎn)量的實(shí)現(xiàn)時(shí)間也兩度被推遲,最終為了順利在2018年的二季度實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),他們還在工廠內(nèi)搭建了巨型帳篷,建設(shè)了一條臨時(shí)生產(chǎn)線,最終在2018年的二季度末才壓哨實(shí)現(xiàn)了5000輛的周產(chǎn)量目標(biāo)。
為了提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)能,擺脫產(chǎn)能瓶頸,順利實(shí)現(xiàn)5000輛的周產(chǎn)量目標(biāo),作為特斯拉CEO的馬斯克,在2018年的上半年,也曾接管Model 3的生產(chǎn)事宜,沒有時(shí)間回家和洗澡,睡覺也在辦公室,由于沙發(fā)略窄,他只能睡在工廠的地板上,當(dāng)時(shí)還有粉絲提議眾籌給他買更寬敞的沙發(fā)。
而在上月初,馬斯克在他活躍的社交媒體上被問及在他們推進(jìn)Model 3大規(guī)模量產(chǎn)時(shí),特斯拉距離破產(chǎn)有多遠(yuǎn)。對(duì)此馬斯克的回答是最近時(shí)大約只有一個(gè)月,在2017年到2019年年中提高M(jìn)odel 3產(chǎn)能的那一段時(shí)期,他們面臨著極大的壓力,也非常痛苦,那時(shí)候是生產(chǎn)和物流的地獄。尋求被蘋果收購(gòu),應(yīng)該就是在這一時(shí)期,很有可能是在艱難提高M(jìn)odel 3產(chǎn)能的2018年上半年。
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