從第一臺(tái)ModelS原型車(chē),到尚未交付的Cybertruck,現(xiàn)任特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen參與了Tesla全部車(chē)型設(shè)計(jì)。
2012年,F(xiàn)ranz設(shè)計(jì)的ModelS下線,這臺(tái)車(chē)完全有別于當(dāng)時(shí)的其他燃油車(chē),以柔和而富未來(lái)感的線條,贏得了首批特斯拉車(chē)主的青睞,并幫助當(dāng)時(shí)這家初創(chuàng)電動(dòng)車(chē)公司進(jìn)入成長(zhǎng)的“快車(chē)道”……在2021年即將在中國(guó)量產(chǎn)的Model Y——這臺(tái)“跨界”SUV上,你能清楚地感受到Franz想要強(qiáng)調(diào)并延續(xù)下去的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言。我們甚至可以預(yù)見(jiàn),如果馬斯克愿景中的“可持續(xù)能源計(jì)劃”成為傳奇,這位天才設(shè)計(jì)師也必將伴隨Tesla成為傳奇。
12 月 1 日,TechWeb等媒體受邀參加特斯拉首次舉辦的線上T-talk 分享會(huì),與特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen進(jìn)行了一場(chǎng)遠(yuǎn)程對(duì)話。
圖,F(xiàn)ranz于線上與北京、上海、廣州三地媒體溝通
Q:特斯拉的設(shè)計(jì)理念是什么?您在設(shè)計(jì)過(guò)程中靈感往往來(lái)自于哪些方面?
Franz:總體來(lái)說(shuō),特斯拉沒(méi)有具體的設(shè)計(jì)理念來(lái)限定特斯拉車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)。你可以看到Cybertruck的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特,可以說(shuō)它其實(shí)是打破了很多大家可能認(rèn)為的特斯拉設(shè)計(jì)原則。我覺(jué)得好的設(shè)計(jì)是要漂亮的、隱形的,而且要效率高、能解決問(wèn)題,且解決問(wèn)題的方式讓人很放心。
·比如ModelS/3/X/Y車(chē)型,你可以看出很多相似的設(shè)計(jì)。這是我們刻意為之的,背后的原則是要讓車(chē)輛看起來(lái)很漂亮的同時(shí),也要符合空氣動(dòng)力學(xué)原理,讓車(chē)輛行駛變得更加高效,這樣可以降低風(fēng)阻,我們還要考慮到用更少的電池達(dá)到更大的行駛里程。
·其次我們希望讓我們的設(shè)計(jì)理念可以在所有的特斯拉產(chǎn)品上落地,這非常強(qiáng)調(diào)的就是效率。此外我們會(huì)用第一性原理,將一些工程設(shè)計(jì)的原則融合在我們的設(shè)計(jì)理念上,這樣可以讓我們用最好、最簡(jiǎn)單的方法來(lái)讓設(shè)計(jì)理念真正落地。
·在設(shè)計(jì)靈感方面,舉例來(lái)說(shuō),像ModelS的設(shè)計(jì)靈感,其實(shí)是我們把Model S看成一個(gè)運(yùn)動(dòng)員。運(yùn)動(dòng)員的體格和外形非常講究效率,沒(méi)有任何肌肉是多余的。所以我們?cè)O(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí),一方面設(shè)計(jì)要有吸引力,一方面要符合空氣動(dòng)力學(xué)效率。此外,我們希望車(chē)輛的尺寸不是非常大,可以更方便停車(chē),但是內(nèi)部空間又非常大,這樣坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)非常舒適。ModelX這個(gè)鷹翼門(mén)也是有關(guān)效率和美觀。
Q:說(shuō)到Model X,當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)鷹翼門(mén)的靈感在哪里?
Franz:當(dāng)時(shí) Elon 和我在討論,怎么能讓這輛車(chē)非常方便。像 SUV 這種車(chē)型,有時(shí)候第二排、第三排乘客上下車(chē)不方便。一般車(chē)門(mén)有兩種打開(kāi)形式,一種是傳統(tǒng)的推拉門(mén),需要更大的開(kāi)門(mén)空間,一種是側(cè)滑門(mén),兩者都不那么方便。所以我們就要好好想一想怎么上下車(chē)比較方便,不占地方,且盡可能擁有最大開(kāi)口。
所以我們思考可以在車(chē)頂設(shè)置一個(gè)支點(diǎn),讓車(chē)門(mén)往上打開(kāi)。于是我們?cè)O(shè)計(jì)了鷹翼門(mén),讓車(chē)門(mén)的打開(kāi)空間更大,且不占地方,讓乘客進(jìn)入第三排更加方便,同時(shí)這個(gè)車(chē)門(mén)開(kāi)啟的時(shí)候又非常炫酷。
Q:Model 3的內(nèi)飾極簡(jiǎn)程度令人驚嘆,也有人會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單誤認(rèn)為簡(jiǎn)陋,您如何評(píng)價(jià)Model 3 的設(shè)計(jì)?
Franz:在設(shè)計(jì)Model 3時(shí),我們思考了三個(gè)問(wèn)題:我們希望車(chē)輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有一些創(chuàng)新,讓車(chē)輛變得更高效;我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛是趨勢(shì),所以我們?cè)谒伎嘉磥?lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化趨勢(shì)如何;我們?cè)谥匦滤伎既绾巫尦丝驮谲?chē)?yán)飺碛懈洋w驗(yàn)。
而將這三點(diǎn)結(jié)合在一起來(lái)看,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多傳統(tǒng)車(chē)的設(shè)計(jì),硬件、鍍鉻金屬等很快就會(huì)看起來(lái)老舊,我們想做到永不過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì),給用戶空間感,讓用戶真正可以關(guān)注整個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)。
所以我們做出了這種設(shè)計(jì),其中最關(guān)鍵的是車(chē)機(jī)系統(tǒng)能夠不斷改進(jìn)、升級(jí),包括用戶在車(chē)內(nèi)和屏幕之間互動(dòng)的體驗(yàn),都可以升級(jí)。而其他內(nèi)飾是我們讓它刻意不要那么明顯??缮?jí)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)和極簡(jiǎn)風(fēng)格,可以讓車(chē)輛的設(shè)計(jì)永不過(guò)時(shí)。
此外Model 3的內(nèi)飾有很多讓我們非常驕傲的地方:
整車(chē)無(wú)真皮:我們?cè)谲?chē)輛內(nèi)飾中沒(méi)有用到任何的動(dòng)物皮毛,所以我覺(jué)得哪怕是這種合成的皮革,看起來(lái)也可以非常高級(jí);
隱藏式出風(fēng)口:在Model 3上你們看不到傳統(tǒng)的出風(fēng)口,整個(gè)隱藏式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)是非常特別的,這是獨(dú)一無(wú)二的,我們看到很多人都是想嘗試這種設(shè)計(jì),但是目前還沒(méi)有做到;
玻璃天窗:我們?cè)谒伎既绾伟袽odelS里非常好的元素,把它做的小一點(diǎn),用在Model3中。
因?yàn)閺哪撤N意義來(lái)看,Model 3很像小的ModelS。例如我們把Model S的玻璃車(chē)頂用在Model 3上,使得第二排座位上面是玻璃車(chē)頂,營(yíng)造非常寬闊、比實(shí)際空間更大的視覺(jué)效果,這是非常獨(dú)特的;
總體來(lái)說(shuō),Model 3的整體設(shè)計(jì)會(huì)很簡(jiǎn)約、時(shí)尚、空間大,而且它看起來(lái)獨(dú)一無(wú)二,且永不過(guò)時(shí)。
Q:你覺(jué)得在設(shè)計(jì)方面,Model 3哪部分最有挑戰(zhàn)?
Franz:我們做任何一個(gè)項(xiàng)目總會(huì)去挑戰(zhàn)自己,到底什么是解決問(wèn)題最好的方法,什么是能夠打造最好體驗(yàn)的最好方法,所以每一部車(chē)都有它自己的挑戰(zhàn)。Model3是針對(duì)全球市場(chǎng)的,我們希望Model 3可以滿足不同地區(qū)乘客、駕駛員的需求,不管中國(guó)、美國(guó)、歐洲,還是其他地方,這本身就是巨大挑戰(zhàn)。
此外,當(dāng)我們?cè)O(shè)計(jì)Model 3時(shí),發(fā)現(xiàn)它的結(jié)構(gòu)與其他內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)完全不一樣,它還有一塊電池,這是我們的另外一個(gè)挑戰(zhàn)。有趣的是,在我們?cè)O(shè)計(jì)完這臺(tái)車(chē)后,我們發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)擁有更多有用的空間,有前備廂,還有包括儲(chǔ)藏格,這樣讓整車(chē)更加靈活。
總之每一個(gè)項(xiàng)目都有挑戰(zhàn),我們是想辦法可以做到最好,將產(chǎn)品做到最好,解決這些挑戰(zhàn)。
Q:說(shuō)到挑戰(zhàn),我想到了去年發(fā)布的Cybertruck,它更像是一個(gè)探索火星的汽車(chē),您的設(shè)計(jì)靈感是來(lái)自哪里?
Franz:其實(shí)我們考慮做皮卡已經(jīng)很久了,我們也嘗試了各種各樣的解決方案,想辦法去解決純電動(dòng)皮卡遇到的挑戰(zhàn),并且希望可以做的非常好,希望有非常大的影響力。
在美國(guó),福特、雪佛蘭、克萊斯勒、道奇等廠商在皮卡市場(chǎng)很強(qiáng),特斯拉想要進(jìn)入皮卡市場(chǎng)很難。不過(guò),這些皮卡車(chē)長(zhǎng)得差不多,幾乎五六十年都沒(méi)有什么改變,很傳統(tǒng),我覺(jué)得這里是有機(jī)會(huì)的,可以打破一些常規(guī),通過(guò)我們解決問(wèn)題的方法,和獨(dú)特的想法打造出全新的皮卡樣式。
首先我們認(rèn)為皮卡應(yīng)該是非常強(qiáng)悍、耐用、粗獷的,可以應(yīng)對(duì)各種各樣的問(wèn)題,但現(xiàn)在皮卡外面的涂層很脆弱。所以我們希望皮卡要有一個(gè)非常耐用的外觀和非常強(qiáng)的外骨骼,要非常非常耐用,不可能把它弄壞的。于是我們想到了不銹鋼,但是不銹鋼很難成形。我們又去想怎么樣可以設(shè)計(jì)最簡(jiǎn)約的外觀,于是我們就去參考其他的一些車(chē),包括戰(zhàn)斗機(jī),再看其他的一些交通工具,這些成了我們的靈感來(lái)源。
所以大家能看到,現(xiàn)在Cybertruck選的材料并不是特別容易成形,所以我們要從別的地方汲取一些靈感,走一些不同尋常的形狀,這樣可以用上這種材料,而且看上去非常簡(jiǎn)潔,很有線條感,也是渾然一體的;所以我覺(jué)得這是一個(gè)非常好的方式,讓大家看到其實(shí)皮卡不一定是按照70年以來(lái)固定的模式設(shè)計(jì),皮卡也可以做的非常不一樣,而且同時(shí)不犧牲任何它所有的功能。
Q:皮卡車(chē)型在美國(guó)比中國(guó)更有人氣,那Cybertruck是為專門(mén)為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的嗎,有沒(méi)有考慮到中國(guó)市場(chǎng)?
Franz:我們?cè)O(shè)計(jì)并沒(méi)有要專門(mén)針對(duì)哪一個(gè)市場(chǎng)。
大家知道,在皮卡的銷售當(dāng)中,美國(guó)一直是最大的一個(gè)市場(chǎng),在美國(guó)它的銷量是非常大的。但我們?nèi)绻且O(shè)計(jì)的話,我們肯定是考慮到它能不能有一些特征,能在全球重要的大市場(chǎng)上都可以用到,我們希望它可以走向全球。
Q:你們有沒(méi)有專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做過(guò)一些考慮?
Franz:中國(guó)市場(chǎng)一直是我們重點(diǎn)考慮的一部分。我們的目標(biāo)是,能夠在中國(guó)做造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì),并且能夠推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)車(chē)型,我們會(huì)為之努力。
Q:特斯拉現(xiàn)在的設(shè)計(jì)主打屏幕交互操作,而在中國(guó)語(yǔ)音交互逐漸成為主流,特斯拉這個(gè)領(lǐng)域有什么新的規(guī)劃?
Franz:我們一直是在持續(xù)改進(jìn)的。我們并不是說(shuō)向市場(chǎng)推出來(lái)一輛車(chē),讓它在市場(chǎng)一直做下去。而是我們會(huì)聽(tīng)取所有人的反饋,然后不斷反思,不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)。
我們聽(tīng)到的一個(gè)反饋是,我們?cè)诨?dòng)交互上可以做得更好。
Q:關(guān)于未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有可以透露的信息嗎?包括Cybertruck會(huì)用到一些特別的材料,可以給介紹下嗎?
Franz:當(dāng)然希望有所突破,我們?cè)谠O(shè)計(jì)每一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候,都是希望做到同類最佳。
但是Cybertruck用的,不一定是我們下一個(gè)車(chē)馬上可以適用的。比如Cybertruck可用的,但是對(duì)于Model3和ModelY來(lái)說(shuō)不一定是適用的。
我們會(huì)分別看每一個(gè)產(chǎn)品,看看每一個(gè)產(chǎn)品上有哪些最佳的決策,最佳的可行設(shè)計(jì)方案,都是圍繞具體的產(chǎn)品來(lái)展開(kāi)的。我們希望可以做到每一個(gè)產(chǎn)品都是圍繞它的一個(gè)最大的效率來(lái)展開(kāi),我們的確有一些項(xiàng)目,真的很希望以后有機(jī)會(huì)和大家分享。
Q:特斯拉其實(shí)不只是一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品,更多像一個(gè)科技產(chǎn)品。您有沒(méi)有受到汽車(chē)行業(yè)以外的啟發(fā)?
Franz:我們一直都會(huì)關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)論是設(shè)計(jì)層面,還是思維層面,我們面臨的挑戰(zhàn)都在于如何打造出未來(lái)產(chǎn)品。我們現(xiàn)在設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品可能未來(lái)兩年才會(huì)生產(chǎn)出來(lái),而到那時(shí)候看,現(xiàn)在的設(shè)計(jì)有可能在兩年之后就不適用了,就不是一個(gè)非常好的解決方案了。
時(shí)尚行業(yè)就有這樣的例子,某個(gè)想法現(xiàn)在看挺好的,但是等到生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)這個(gè)已經(jīng)是過(guò)去式了,沒(méi)有人要穿了。因此,我們會(huì)去看這些趨勢(shì)是怎么樣的,但是我們不想拘泥于別人做的事,我們的目標(biāo)是克服生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn),想找到完美解決方案。當(dāng)然,我們也會(huì)關(guān)注各類行業(yè)的設(shè)計(jì)情況,包括航空航天領(lǐng)域。其它行業(yè)給予我們的啟發(fā)在于,讓我們努力思考未來(lái)我們應(yīng)該怎么做,而不是一味看別人怎么做。
Q:您是怎么和工程師去合作,去實(shí)現(xiàn)您的設(shè)計(jì)的?能不能舉一些例子?
Franz:首先,特斯拉是依靠團(tuán)隊(duì)在運(yùn)轉(zhuǎn),而并非某一個(gè)人。我們已經(jīng)逐步建立起了一個(gè)非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),如果不靠這個(gè)團(tuán)隊(duì),我們所做的工作就不可能實(shí)現(xiàn)。特斯拉的很多想法或方向來(lái)自于馬斯克本人,他擁有很多的創(chuàng)新想法和解決方案,因此可以給予我們很多啟發(fā)。作為設(shè)計(jì)師,我們團(tuán)隊(duì)希望設(shè)計(jì)出最酷的、最創(chuàng)新的產(chǎn)品,所有人都希望參與在內(nèi)。馬斯克也在不斷推動(dòng)我們,讓我們想出超越極限的解決方案,想一些別人想不到的東西、未來(lái)非常需要的東西,而這些往往需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作。
如果沒(méi)有工程專家、生產(chǎn)制造方面的專家,我們就沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)我們的想法創(chuàng)意。我們提出精彩的想法創(chuàng)意,然后和優(yōu)秀的工程師及生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)合作,以此打造出顛覆式創(chuàng)新的特斯拉產(chǎn)品。對(duì)此,非常感謝可以和這么多團(tuán)隊(duì)成員一起合作,這是一種非常獨(dú)特的經(jīng)歷,相當(dāng)于不同的部門(mén)、不同的學(xué)科進(jìn)行互動(dòng),然后通過(guò)快速?zèng)Q策,來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)和愿景。
Q:還有Cybertruck和Model系列車(chē)型有非常大的差異,這種變化是如何產(chǎn)生的?
Franz:我們希望用一個(gè)新的生產(chǎn)方式打造一款既堅(jiān)固耐用,也讓大家印象深刻、讓大家非常想了解的產(chǎn)品。消費(fèi)者第一次見(jiàn)到Cybertruck時(shí),覺(jué)得它雖然看起來(lái)簡(jiǎn)潔但非常有個(gè)性,這點(diǎn)在我們看來(lái)非常重要。Cybertruck將生產(chǎn)、工程和設(shè)計(jì)結(jié)合在一起,讓你見(jiàn)到它的第一眼,盡管不會(huì)說(shuō)這個(gè)車(chē)很美,但會(huì)認(rèn)為它非常有吸引力,想去好好看一下這個(gè)車(chē)到底是怎么回事。
整體來(lái)說(shuō),Cybertruck設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、性能高效,整個(gè)材質(zhì)能夠給予它比其它普通卡車(chē)更好的性能。它擁有寬闊的裝載空間,比同尺寸的車(chē)做得更好。自動(dòng)駕駛技術(shù)的加持下,可大大緩解駕駛者的疲憊感。設(shè)計(jì)Cybertruck是一個(gè)很有挑戰(zhàn)的項(xiàng)目,我們需要做到新穎、獨(dú)特,需要大膽。因此,我們必須滿懷信仰。因?yàn)槲覀儶?dú)特的詮釋方式,最后設(shè)計(jì)出來(lái)的Cybertruck擁有三角形造型,讓大家覺(jué)得非常有吸引力。(完)
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