11月4日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車廠商特斯拉在9月底的“電池日”活動上,推出了全新的電池4680,能量密度較他們現(xiàn)在的電池提升500%,輸出功率可提升600%,續(xù)航里程提升16%,成本降低14%。
在特斯拉的這一電池推出之后不久,松下的一名高管就透露,在特斯拉的電池日之后,他們就開始著手了解相關的電池技術,同時也開始建設原型生產(chǎn)線。
作為特斯拉在電池方面的合作伙伴,松下為特斯拉生產(chǎn)4680電池也在意料之中,但從最新的消息來看,在他們?yōu)樘厮估a(chǎn)4680電池之前,他們還將為特斯拉供應新的電池芯。
松下將為特斯拉供應新電池芯的消息,是松下能源北美公司負責電池技術的副總裁賽琳娜·米克拉茲卡(Celina Mikolajczak),在斯坦福大學的一次演講中透露的。她在去年10月22日正式加入松下能源北美公司,曾作為電池專家在特斯拉工作多年。
在演講中,賽琳娜·米克拉茲卡透露,他們正在改造內(nèi)華達州超級工廠的生產(chǎn)線,為特斯拉生產(chǎn)的新電池芯,能量密度將提升5%,產(chǎn)量將提升10%。
賽琳娜·米克拉茲卡還透露,新的電池芯擁有更快的充電速度,但并未透露充電速度會有多塊,她也未透露改造后的生產(chǎn)線會在何時投產(chǎn)。
新電池芯有更高的能量密度和更快的充電速度,也就意味著采用這一新電池芯的特斯拉電動汽車,將有更長的續(xù)航里程,充電時間也將縮短。
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