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    comma.ai創(chuàng)始人:特斯拉應(yīng)出售自動駕駛芯片 與英偉達形成競爭

    10月28日消息,據(jù)國外媒體報道,自動駕駛技術(shù)研發(fā)商comma.ai的創(chuàng)始人喬治·霍茨(George Hotz)認(rèn)為,電動汽車制造商特斯拉應(yīng)該出售其自動駕駛芯片,與半導(dǎo)體廠商英偉達形成競爭。

    目前,特斯拉正在開發(fā)自己的自動駕駛芯片。該公司完全可以憑借其領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù),進入到自動駕駛出行領(lǐng)域。

    據(jù)悉,從2019年3月開始,該公司在每一輛新下線的Model S/X/3/Y上安裝了宣稱可升級至全自動駕駛系統(tǒng)的計算平臺HW3.0。

    今年8月份,特斯拉CEO馬斯克表示,該公司還正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機,來訓(xùn)練其自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。他還曾暗示,Dojo將幫助實現(xiàn)全自動駕駛目標(biāo)。

    在去年的自動駕駛開放日(“Autonomy Day”)上,馬斯克曾表示,Dojo的目標(biāo)是能夠接收大量數(shù)據(jù)并在視頻級別進行培訓(xùn),并使用Dojo程序或Dojo計算機對大量視頻進行無監(jiān)督的大規(guī)模訓(xùn)練。

    霍茨表示,在訓(xùn)練自動駕駛汽車方面,英偉達目前基本上處于壟斷地位。他認(rèn)為,英偉達正在利用其壟斷地位,給其高端芯片制定過高的價格,從而提升自己的利潤率。

    他表示,必須要有人站出來,把英偉達拉下馬。而他相信,特斯拉有可能就是那個能與英偉達形成競爭的企業(yè)。

    comma.ai創(chuàng)立于2015年9月,是一家致力于研發(fā)基于人工智能技術(shù)的汽車無人駕駛系統(tǒng)的公司。

    今年2月份,Comma.ai在2020年CES展上推出了最新版本的輔助駕駛硬件(套裝)——Comma Two。這款硬件具有一個前置攝像頭,與一款智能手機的大小類似,可安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上,顯示前方道路狀況并突出顯示目前所在車道、車速和限速信息。(小狐貍)

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    2020-10-28
    comma.ai創(chuàng)始人:特斯拉應(yīng)出售自動駕駛芯片 與英偉達形成競爭
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