7月8日消息，據(jù)國外媒體報道，在近幾年的電動汽車發(fā)展浪潮中，成立不到20年的新興廠商特斯拉走在行業(yè)的前列，他們?nèi)ツ觌妱悠嚨漠a(chǎn)量和交付量均超過了30萬輛，2019年全年的營收達(dá)到了245.78億美元。

而處在不斷發(fā)展中的特斯拉，正在建設(shè)更多的生產(chǎn)電動汽車的超級工廠，車型也越來越多，電動汽車的產(chǎn)量和交付量也是逐年提高，即使受到了疫情的影響，他們今年二季度電動汽車的交付量也超過了9萬輛，超出了分析師的預(yù)期。

有分析師預(yù)計，特斯拉電動汽車的交付量將大幅提高，在2025年將達(dá)到250萬輛，營收也將達(dá)到1000億美元。

給出這一預(yù)計的是摩根大通證券的分析師喬·奧沙(Joe Osha)，他表示，在他們看來，如果一家廠商在充滿嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的一個季度還能交付超過9萬輛電動汽車，就沒有理由不相信在隨后一個季度能交付13萬輛到14萬輛。按他的預(yù)計，特斯拉在明年有望交付75.7萬輛電動汽車。

喬·奧沙也看好特斯拉未來幾年的發(fā)展前景，他預(yù)計特斯拉2025年交付250萬輛電動汽車，營收達(dá)到1000億美元，息稅折舊攤銷前的利潤率將達(dá)到20%。

基于對特斯拉未來強勁發(fā)展前景的預(yù)期，喬·奧沙也上調(diào)了特斯拉股票的目標(biāo)價，他給出的目標(biāo)價是1500美元，在華爾街的分析師中是最高的。

當(dāng)?shù)貢r間周二美國股市收盤時，特斯拉股價為1389.86美元，較前一交易日收盤時的1371.58美元上漲18.28美元，距喬·奧沙給出的1500美元的目標(biāo)價還有110.14美元的差距。

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