6月30日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，周二，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰（Byton）表示，由于受到新型冠狀病毒疫情的沖擊，該公司將從7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營，停運(yùn)時(shí)間為6個(gè)月。

據(jù)悉，停工停產(chǎn)期間，大部分中國區(qū)員工都將待崗，僅有一小部分員工留崗值守，以備可能的業(yè)務(wù)需要。

兩個(gè)月前，拜騰解散了美國公司50%的員工。當(dāng)時(shí)，該公司仍計(jì)劃繼續(xù)在中國開展業(yè)務(wù)。但現(xiàn)在看來，這一計(jì)劃也沒能進(jìn)行。

除了中國區(qū)的運(yùn)營受到影響外，拜騰在北美的運(yùn)營也受到影響。今年6月24日，該公司CEO戴雷在給北美辦公室全體員工的郵件中確認(rèn)，將在6月30日前在美國裁員，拖欠的美國員工工資將在6月30日前支付。

郵件顯示，美國辦公室將保留研發(fā)相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)和運(yùn)營崗位員工，這部分核心員工已單獨(dú)收到部門副總裁的通知。

近期，拜騰陷入了欠薪傳聞。知情人士稱，該公司拖欠的中國區(qū)員工工資約為1億元（4個(gè)月工資），該公司每月5日支付中國區(qū)員工工資。

但該公司表示，它正在積極籌集資金，以解決拖欠的員工工資問題，并希望從7月開始支付員工工資。

去年底，有消息稱，拜騰的C輪融資已經(jīng)處于最后階段，且部分資金已經(jīng)到賬。但從目前的情況來看，上述融資或許未到位。加之新冠疫情席卷全球，也給拜騰的未來蒙上了一層陰影。

拜騰在南京有一家80萬平方米的工廠，該工廠有年產(chǎn)30萬輛汽車的能力，即將開始生產(chǎn)其首款豪華智能電動SUVM-Byte。（小狐貍）

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