6月26日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國權(quán)威機構(gòu)J.D. Power發(fā)布了2020年的新車質(zhì)量調(diào)查報告。報告顯示，在33個汽車品牌中，特斯拉排名墊底。
據(jù)悉，J.D. Power開展這項質(zhì)量調(diào)查已有34年。該機構(gòu)的統(tǒng)計方法是，通過對美國50個州的購買新車90天后的車主進行調(diào)查，從而收集數(shù)據(jù)。據(jù)悉，該公司將每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）作為質(zhì)量排名的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
具體來看，排名前五的分別是道奇、起亞、雪佛蘭、Ram和捷尼賽思（現(xiàn)代汽車旗下豪華品牌），排名墊底的則是奔馳、沃爾沃、奧迪、路虎和特斯拉。
圖片來源于J.D. Power
根據(jù)排名，道奇和起亞以每100輛車遇到136個問題，并列第一。其中，道奇的排名與去年相比上升了7位。
雪佛蘭和Ram以每100輛車遇到141個問題，并列第二。其中，Ram的排名與去年相比上升了19位。捷尼賽思以每100輛車遇到142個問題，排在第五位。
此次，最值得注意的是電動汽車制造商特斯拉，它是首次進入榜單，但是首次進入榜單就墊底。據(jù)悉，每100輛特斯拉汽車會遇到250個問題，遠高于166個的行業(yè)平均水平。
據(jù)悉，該公司此前不允許J.D. Power聯(lián)系車主收集數(shù)據(jù)，因此它一直沒有出現(xiàn)在榜單上。但后來，該公司不允許該機構(gòu)在15個州調(diào)查其客戶，因此該機構(gòu)轉(zhuǎn)而從另外35個州收集樣本，獲取信息。
就在周三公布這項調(diào)查結(jié)果之前，特斯拉新推出的Model Y遭到了大量投訴。這些投訴包括車身部件未對齊、座椅未固定在底座上、保險杠在雨中掉落、機艙漏水等。（小狐貍）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
